• レクサスの購入を検討している方
• 価格の高い順に車種をチェックしたい方
• どのレクサスを購入するか悩んでいる方

今回は、このような方にとっての記事になります。

トヨタの高級車ブランドとして展開しているレクサスですが、レクサスの中でも価格差は非常に広いです。

比較的コスパ良く購入できる価格帯の車もあれば、1,000万円以上の車両本体価格になっている車種も存在します。

中には、想像以上の人気ぶりで受注が停止している車種もあります。

そんな様々な車種が展開されているレクサスですが、価格の高い順に見ていくとどのようなラインナップになっているのでしょうか。

ボディタイプや特徴が違いますが、車両本体価格というのは車を購入する上でも重要な情報になります。

このくらいの価格帯であれば購入できるといった観点でも見ることができるため、これからレクサスを購入しようと考えている方はぜひ参考にして下さい。

また、それぞれの車種の特徴にも触れていきますので、特徴の内容も踏まえた上で検討するようにしましょう。

https://like-cars.com/2022/01/02/lexus-personality-psychology/

新車のレクサスを高い順に紹介

まず初めに、レクサスの価格帯が高い順に紹介していきます。

現在新車で取り扱っている車種を元に紹介していきます。

1位|LM500h

展開されているレクサスの中で一番高い価格になっているのは、LM500hになります。

こちらの車種は、ミニバンタイプの車両となっており2023年にデビューされた車種になります。

上質な室内環境を実現し、国産ミニバンの中ではトップに君臨する車両になっております。

4人乗りモデルでは、前席と後席の間にスクリーンが設置されておりプライベート空間を楽しむことができます。

6人乗りモデルでは、各席でパーソナル感を尊重した座席が準備されており誰が座っても快適に乗ることができるシートになっております。

運転する車というよりは、後席に乗る車といった印象がある車種になります。

2位|LC500/LC500h

次に高いのは、LC500/LC500hになります。

こちらの車両は、レクサスが展開する最上級クーペになります。

走行性能だけでなく、職人の手によってデザインされたインテリアまで魅力を感じる車両になっております。

走行性能としては、FRらしい低重心かつドライバーと一体感のある走りを実現しております。

タイヤとの隙がないほど低く抑え込まれた車高になっていることで、低重心の安定した走行性能を発揮しております。

また、ガソリンモデルになるとV8サウンド特有のマフラー音も楽しむことができます。

好みによって、ガソリンモデルとハイブリッドモデルを買い分けられるのも魅力的な部分の1つです。

3位|LX600

次に高い車両は、LX600になります。

こちらの車種は、レクサスが展開するSUVの中では最上級のSUVモデルになります。

歴代のLXが受け継いできた悪路の走破性を生かし、世界中のどんな道でも楽に上質に走行することができる車両になっております。

走破性だけでなく、信頼性や耐久の部分も受け継ぎ全世界で人気のある車種になっております。

現在は、新車でのオーダーが停止状態になります。

これは、全世界で多数の注文が寄せられており生産が追いついていないようです。

それほど全世界で人気のある車両になっております。

4位|GX550

次に高い車両が、GX550になります。

こちらは2024年にデビューされた車になっており、初期モデルの”OVERTRAIL”は抽選販売となっております。

各ディーラー1名くらいにしか割り当てられておらず、乗りたくても乗れない車になっております。

“OVERTRAIL”はアウトドアに適したモデルとなっており、あらゆる地形を走破するための足回り・フレーム構造になっております。

V6の3.5Lツインターボエンジンを搭載しており、力強い低速トルクと優れた過給レスポンスを生み出してくれます。

また、インテリアに関しては悪路走行中にでも安らぐことができる落ち着いた室内空間になっております。

そこからは高級感も感じ、走行中の頭部揺れを低減させるために座席シートの工夫がされているのも特徴の1つになります。

5位|LS500/LS500h

次に高い車両が、LS500/LS500hになります。

こちらの車種は、レクサスの中でも非常に歴史の深い車両になっております。

初代から引き継がれてきた最上級の静粛性と乗り心地は、新型モデルになるについて進化を遂げております。

日本ならではのモダンなデザインとなっているインテリアからは、細部まで拘った質の高い仕上がりになっております。

また、エクステリアに目を向けるとレクサスの象徴でもあるスピンドルグリルが存在感を放ちます。

街中を走行していると、一際目立つ車両となっており乗っていて優越感にも浸ることができる車両になります。

6位|RC F

次に高い車両が、RC Fになります。

こちらの車両は、RCモデルの中でも”F”シリーズと呼ばれる車両になっております。

スポーツカーとしても知られているLFAから受け継がれた走りのDNAを磨き上げ、街乗りだけでなくサーキット走行まで可能な車種になります。

V8エンジンの5.0Lで走行するRC Fは、運転していてクセになる走行性能になっております。

運転していて楽しい車という観点で見ると、レクサスの”F”シリーズは非常に魅力的な車種になります。

7位|RZ300e/RZ450e

次に高い車両は、RZ300e/RZ450eになります。

こちらの車両は、2023年に電気自動車として展開されている車種になります。

BEV専用のプラットフォーム採用に加え、軽量化つ高剛性なボディの実現によりレクサスの新たな時代を切り開くような車両になっております。

RZ300e/RZ450eでは、電動化技術を生かした四輪駆動システムを採用しストレスを感じない運転性能も備わっております。

また、近未来的なボディデザインにはレクサスのチャレンジ精神を感じられます。

電気自動車ということで、運転性能・走行性能の部分では非常にレベルの高い車両となっております。

8位|RX350/RX350h/RX450h/RX500h

次に高い車両が、RX350/RX350h/RX450h/RX500hになります。

こちらの車両は、レクサスの中でもトップを争うほど人気のある車両になっております。

先代モデルから高い人気を誇っており、新車注文時は数年待ちという方が続出している車種になっております。

今回新型モデルになったことで、アイデンティティのあるスピンドルボディとテールの一文字デザインへと変更になっております。

また、インテリアを見ると14インチのタッチディスプレイが備わっており、先代モデルよりも使い勝手や操作のしやすさが向上しております。

ダイナミックな走行性能に加えて、細かい部分まで作り込まれたインテリアデザインを見ると人気車両になる理由がよく分かります。

9位|UX300e

次に高い車両が、UX300eになります。

こちらの車種は、UXの中でもBEVクロスオーバーモデルになっております。

BEVモデルになることで、走る楽しさと使いやすさをさらに追求しております。

コンパクトクロスオーバーになっていることで、充電満タン時の航続可能距離は512kmと優れたスペックになっております。

また、BEVではエンジン音が聞こえないため逆にロードノイズや風切り音などが気になってしまいます。

その部分に関しては、徹底したノイズクリーニング技術によって車外からの騒音対策を施し静粛性の高い仕上がりになっております。

10位|ES300h

次に高い車両が、ES300hになります。

こちらの車両は、LS500/LS500hに次ぐ上質なエモーショナルセダンになっております。

ハイブリッドモデルのみの展開となっており、維持費だけでなく環境のところまで考えられた車種になります。

ロングドライブ時でも疲労感を感じさせない走行性能を持っており、それに加え静粛性も高い車になります。

静粛性と走行性能どちらとも追求するというのは非常に難しい部分なのですが、サスペンションや構造の部分に工夫を加え実現にまで繋げております。

11位|RC300/RC300h/RC350

次に高い車両は、RC300/RC300h/RC350になります。

こちらの車両は、美しく走るをモットーに開発された車両になっております。

目指している部分は重厚感と走行した際の爽快感になっており、二律双生とも言われております。

地面に吸い付くような低重心の走りは、ストレスを感じないスムーズなハンドリング性能を兼ね備えております。

また、インテリアデザインを見ると非日常を楽しむことができるデザインになっております。

走行性からだけでなく、インテリアデザインからもエレガントさを楽しむことができます。

12位|NX250/NX350/NX350h/NX450+

次に高い車種は、NX250/NX350/NX350h/NX450+になります。

こちらの車種は、RXと争うほどレクサスの中でも人気のある車種になっております。

街乗りでも長距離走行でも快適に過ごすことができ、実用性の高さから人気があると考えております。

プラグインハイブリットをはじめとする多様なライフスタイルに寄り添うパワートレインとなっており、他にもハイブリットモデルやガソリンモデルの展開もされております。

また、インテリアデザインの上質な部分も人気の理由の1つです。

レクサスらしいおもてなしが感じられる室内空間は、運転に集中することができるコックピットになっております。

誰が乗っても快適に運転できるため、幅広い方々に人気のある車両になっております。

13位|IS300/IS300h/IS350/IS500

次に高い車は、IS300/IS300h/IS350/IS500になります。

こちらの車両は、レクサスの中では一番コンパクトなセダンタイプになっております。

コンパクトになっていることで運転がしやすく、街乗りでも快適に乗り回すことが可能となります。

また、多種多様なモデルが展開されているのも特徴的です。

通常モデルであるIS300の他に、V8 5.0LエンジンであるIS500まで展開されておりその人にあったモデルを購入することができます。

どのモデルも街乗りから長距離走行まで楽しむことができる満足度の高いセダンタイプになっております。

14位|LBX

次に高い車種は、LBXになります。

こちらの車種は、2023年にデビューされたコンパクトSUVになっております。

近年コンパクトSUVが人気傾向になってきており、レクサスでも展開したような形となります。

レクサスの中では最もコンパクトなSUV車になっており、運転が苦手な方にとっても運転しやすい車になっております。

実用性も非常に高く、後席もゆったりと座ることができるため大人数の乗車も問題ありません。

また、レクサスならではのラグジュアリーさも継承しており、高級感のあるインテリアに仕上がっております。

高級感と実用性を兼ね備えた、時代に合うコンパクトSUVになっております。

15位|UX300h

続いては、UX300hになります。

こちらの車種は、HEVモデル専用になっている車両になっております。

UX300eはBEVモデルですが、こちらはHEVモデルになるためその分価格が低くなっております。

大きなデザインとしてはBEVとそんなに変化なく、街乗りするには十分なサイズ感になっております。

レクサスの電動化技術が盛り込まれており、燃費の部分に関しては誰もが納得する数値になっております。

また、インテリアをのぞいてみると細かい部分まで作り込まれたデザインになっているため、満足度の高い内装に仕上がっております。

しかし、後席が狭すぎるというデメリットもあるため購入する人によっては後悔する可能性があります。

https://like-cars.com/2022/03/17/lexus-ux-regret-point/

レクサスのグレード順に紹介

次に、各レクサス車のグレードに着目していきます。

各車種によって、展開されているグレードは異なります。

購入する車と決めた後はグレード選びのフェーズになるため、ぜひ参考にして下さい。

各車種のグレードが高い順に紹介していきます。

LM500h

LM500hのグレードは、下記の通りになっております。

LC500/LC500h

LC500/LC500hのグレードは、下記の通りになっております。

LX600

LM600のグレードは、下記の通りになっております。

GX550

GX550のグレードは、下記の通りになっております。

LS500/LS500h

LS500/LS500hのグレードは、下記の通りになっております。

RC F

RC Fのグレードは、下記の通りになっております。

RZ300e/RZ450e

RZ300e/RZ450eのグレードは、下記の通りになっております。

RX350/RX350h/RX450h/RX500h

RX350/RX350h/RX450h/RX500hのグレードは、下記の通りになっております。

UX300e

UX300eのグレードは、下記の通りになっております。

ES300h

ES300hのグレードは、下記の通りになっております。

RC300/RC300h/RC350

RC300/RC300h/RC350のグレードは、下記の通りになっております。

NX250/NX350/NX350h/NX450+

NX250/NX350/NX350h/NX450+のグレードは、下記の通りになっております。

IS300/IS300h/IS350/IS500

IS300/IS300h/IS350/IS500のグレードは、下記の通りになっております。

LBX

LBXのグレードは、下記の通りになっております。

UX300h

UX300hのグレードは、下記の通りになっております。

レクサス早見一覧表

レクサスで展開されている車種を高い順に並べると、下記の通りになっております。

車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

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https://like-cars.com/2024/02/18/lexus-rx-sale-mota/

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• ヤンキーがレクサスに乗る理由を知りたい方
• レクサスの購入を検討している方
• ヤンキーが乗らないレクサス車を知りたい方

今回は、このような方にとっての記事になります。

レクサスは、車に興味ない方でも知っているほど認知度が非常に高い自動車メーカーになります。

レクサス＝高級という印象がかなり強く、街中で見かけるだけで一際目立っているように見えます。

そんな魅力的なレクサスですが、地方に視点を向けると多くのヤンキーが乗っているという事実があります。

なぜ、ヤンキーは数多くの車がある中でレクサスを選んでいるのでしょうか。

また、レクサスの中のどのような車種に乗る傾向があるのでしょうか。

今回の記事では、ヤンキーがレクサスに乗る理由やヤンキーが乗る傾向にあるレクサス車などを紹介していきます。

同じ疑問を持っている方やレクサスの購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。

逆に、ヤンキーが乗らないレクサス車なども紹介していくので、そちらについても情報として持っておくようにしましょう。

https://like-cars.com/2023/07/05/yankee-hiace-ride-reason/

https://like-cars.com/2022/12/21/prius-yankee-many-reason/

https://like-cars.com/2023/04/20/wagon-r-yankee-ride/

https://like-cars.com/2023/06/08/toyota-bb-ride-yankee/

なぜヤンキーはレクサスに乗ると言われているのか

まず初めに、ヤンキーがレクサスに乗る理由を紹介していきます。

なぜ、ヤンキーはレクサスに乗ると言われているのでしょうか。

その背景としては、下記のようなことが考えられます。

見栄っ張りな人が多いから

ヤンキーがレクサスに乗る理由として、1つ目は見栄っ張りな人が多いからになります。

ヤンキーは、見栄っ張りの性格がほとんどです。

どこを行くにしても、まず周りからの見た目を気にしがちになります。

ヤンキーは、周りから下記のように思われたい感情が非常に強いです。

このように思われたいがために、ある程度ブランド力のあるレクサスを選択するようです。

実際に中身を見てみると、見た目ほど凄い人ではないという可能性が高いです。

見た目がイカつい車に乗りたいから

続いての内容は、見た目がイカつい車に乗りたいからになります。

ヤンキーの方が乗る車の特徴として、共通している部分はイカついデザイン性になります。

周りを圧倒しながら運転したいがために、レクサスに乗る方が多くいらっしゃいます。

乗る人によっては、元々イカついデザインをさらにイカつくカスタムする方もいらっしゃいます。

主に、上記のようなカスタムを行いより一層イカつくカスタムしています。

こういった形で、周りを圧倒しながら運転している方が多い印象が強いです。

レクサスブランドを自慢したいから

続いての内容は、レクサスブランドを自慢したいからになります。

レクサスブランドを自慢したいがために、レクサスを購入するという方が多いです。

レクサスの印象としては、車に興味がない方からしても「高い」という印象が強いです。

車に興味がなくても、レクサスのブランドを知っている方がほとんどです。

だからこそレクサスに乗っていると、お金持ちという印象が根付いてしまうようです。

レクサスにはこういった印象が強いことから、実際に購入したヤンキーが自慢する傾向にあります。

そもそも、なぜヤンキーが高価なレクサスを購入することができるのでしょうか。

そこには、いくつかの理由があります。

詳細については、下記の段落で紹介していきます。

なぜお金のないヤンキーがレクサスに乗れるのか？

レクサスは、他の国産自動車メーカーと比較すると高額な価格帯の車がラインナップされています。

そんな高額な車ですが、なぜお金のないヤンキーも乗ることができるのでしょうか。

そこにはレクサスとは言っても、買い方によっては購入できるという背景も存在します。

一般中古車店でレクサスを購入する

ヤンキーがレクサスに乗れる理由として、1つ目は一般中古車店でレクサスを購入するという内容になります。

結論から言うと、正規ディーラーではなく一般中古車店で販売されているレクサスは安価に購入することができます。

特に、ヤンキーはセダン系に乗る傾向がありますが、一般中古車店で販売されているセダンはより安く購入することができます。

ヤンキーは、こういった車を探して購入している方がほとんどになります。

そのため、ヤンキーでレクサスに乗っている方を見ると大半以上は一般中古車店で購入していると思います。

逆に、正規ディーラーで購入している方はかなり少ないのではないでしょうか。

他に、一般中古車店で購入するメリットは下記のような内容があります。

メリットばかりではなく、デメリットも存在します。

詳細については下記の記事にまとめてありますので、ぜひ参考にしてください。

https://like-cars.com/2020/06/17/lexus-simple/

年式が10年以上古いレクサスを購入しがち

続いての内容は、年式が10年以上古いレクサスを購入しがちという内容になります。

中古車を購入する傾向がありますが、その中でも年式が10年以上古い車体を購入する傾向にあります。

年式が10年以上前の車となると、非常に安価に手に入れることができます。

車種によっては、100万円以下で購入できる車種もあります。

それも、一般中古車店での購入になりますのでより安く購入できます。

ヤンキーが乗るレクサスは、年式が古い傾向があります。

ある程度予算を決めた上で、予算内で収まるレクサスを探して購入していると考えます。

ヤンキーは、購入後のカスタムなども考えていることから車を買う費用はなるべく抑えようとする考えもあるようです。

友人から安く購入している

続いての内容は、友人から安く購入しているという内容になります。

ヤンキーの方々は、横の繋がりも非常に多いです

団体でまとまる習性があることから、友人も多く作ることができます。

そこでできた繋がりの中で、車を安く購入できる場合もあります。

今まで乗っていた方は、こういった理由で手放すようです。

ヤンキーの中に乗りたい人がいれば、希望額で手放すことができるのでwin-winの関係になります。

こういった形で、レクサスを手に入れる方もいるようです。

ヤンキーが乗るレクサスの車3選

続いて、ヤンキーが乗る傾向にあるレクサス車を紹介していきます。

ヤンキーの方は、どのような車種に乗る傾向があるのでしょうか。

LS460

ヤンキーが乗る傾向にあるレクサスとして、1つ目はLS460になります。

こちらの車種は、10年以上前の車種にセダン車です。

魅力的な部分としては、LS特有のイカついエクステリアデザインになります。

LSでしか表現することのできないフロントグリルのイカつさと車全体の存在感が、魅力的な部分になります。

周りの車を圧倒するようなデザイン性に惚れ込み、購入するヤンキーが多くいらっしゃいます。

こちらは、10年以上前の車ということで安価に購入することができます。

車によっては、50万円〜100万円で購入することも可能なので買いやすいレクサス車になります。

IS250

続いての車種は、IS250になります。

こちらも、ヤンキーの方に人気のセダン系レクサスになります。

IS250の印象としては、純正のままというよりカスタムして乗っているヤンキーが多い印象があります。

純正のままでももちろんカッコ良いですが、LSほどの存在感がないのは事実です。

そのため、物足りなさを感じる方が多くいらっしゃいます。

そういった部分をカスタムすることで補い、より満足度の高い車に仕上げるようです。

カスタムすることで、見た目でも運転でも魅力的に感じるようになります。

RC200t

続いての車種は、RC200tになります。

こちらの車種は、ツードアのレクサスになります。

RC200tを選択するヤンキーは、主に運転好きの方が多いです。

ツードアならではの走行性を求め、社外マフラーなどを装着することでより自分好みの車に仕上げるようです。

また、車高などを落として見た目のイカつさを出している個体もあります。

運転の楽しさや走行性といった面では、満足すること間違いなしの車種になります。

逆にヤンキーが乗らないレクサスの車3選

上記でヤンキーが乗るレクサス車を紹介しましたが、逆にヤンキーが乗らないレクサス車はどの車なのでしょうか。

もちろん、ヤンキーが一切乗らないレクサス車も存在します。

ヤンキーという印象を持たれたくない方は、下記のようなレクサス車を検討するようにしましょう。

レクサスLX

逆にヤンキーが乗らない車として、1つ目はレクサスLXになります。

こちらは、レクサスのSUVの中では最上位に値する車種になります。

レクサスLXは、高価な車種となっており一般中古車店でも比較的高い価格で販売されています。

見た目の迫力もイカつさも兼ね備えており、レクサス好きの方からすれば憧れる車の1台です。

しかし、一般中古車店でも高価で販売されているため、購入できる方が限られます。

そのため、ヤンキーが乗らない車にラインナップされています。

レクサスRX

続いての車種は、レクサスRXになります。

こちらもSUVタイプのレクサスになります。

LXよりも一回り小さいSUV車ですが、このようなボディタイプはヤンキーはあまり乗りたがりません。

ヤンキーは、セダンのような車高が低い車を好みます。

車高が比較的高めのSUV車にはあまり興味がない傾向があります。

そのため、レクサスRXに乗るヤンキーはほとんどいません。

また、こちらも比較的価格が高い車種になりますので、そもそも購入できないという方も多いようです。

レクサスES

続いての車種は、レクサスESになります。

こちらの車種は、セダン系のハイブリッドのみ展開されている車種になります。

ハイブリッドのみということで、走行性を気にするヤンキーからすればあまり好まない車種になります。

ヤンキーの方々は、ガソリン臭い運転していて楽しい車を求めます。

乗り心地が良い車や静かな車はあまり乗りたがらないので、レクサスESにもあまり乗りたがりません。

また、カスタムパーツも少ないことから、カスタムの楽しさも味わえないという部分があります。

レクサスに乗る人はヤンキーではないという意見・根拠

今回、レクサス乗りのヤンキーについて深掘りしてきましたが、レクサスに乗る人はヤンキーではないという意見はあるのでしょうか。

人によっては、上記のような車に乗っていてもヤンキーの印象がないという方もいらっしゃいます。

そういった意見には、どのような内容があるか口コミを見ていきます。

ヤンキーはレクサスよりもクラウンかセルシオ

同感。若者レクサス乗らない。RT @Lumi_41: 金持ちアピールのヤンキーはレクサスよりもクラウンかセルシオじゃないかな　レクサスはおっさんが多い感じ

— Cyclops (@Cyclops103b) August 23, 2013

1つ目の口コミとしては、ヤンキーはレクサスよりもクラウンかセルシオという内容になります。

ヤンキーはレクサスには乗らず、クラウンやセルシオの印象が強いようです。

レクサスに乗っている方の印象として強いのは、年齢層の高い方々のようです。

ヤンキーは、レクサスよりもクラウンやセルシオのようなセダンに乗るという口コミもあります。

別車種だがエンブレムだけをレクサスにする

型落ちの型落ちのハリアーにレクサスのエンブレム付けてるヤンキーがいて涙が流れた

お金がないなりに格好よくなる方法を自分で考えたんだよな。すごいよな。頑張ったよな。お疲れさん。

— 愛妻家カビゴン (@gjutsukabigon) October 27, 2021

続いての口コミは、別車種だがエンブレムだけをレクサスにするという内容になります。

他メーカーの車なのにも関わらず、エンブレムをレクサスのマークにする方もいらっしゃいます。

このような方は、見栄を張る傾向があります。

エンブレムだけを変えることで、カッコよくなると思っている方がこういったカスタムをするようです。

車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

営業マンは日々のノルマを達成しようと必死なので「今契約しないと納車が更に遅れます！」や「今日ハンコ押して決めてくれるならこの条件で！」など、下取り価格の相場を把握する前にうっかりハンコを押してしまうことがあるからです。

断れない人は困りますね。

ディーラーでの下取り交渉で良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、金額を交渉材料として把握しておくのがマストです。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに提示することによって値引き＋下取りで価格交渉ができるので、良い条件が引き出せる可能性が高いです。

ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

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• レクサスディーラーについて知りたい方
• レクサスディーラーに興味がある方
• 受付業務をしたい方

今回は、このような方にとっての記事になります。

レクサスを購入したことがある方は、知ってると思いますがレクサスの受付嬢は綺麗な方がほとんどです。

来店の際、または店を出て行く際にも必ずお見送りをして頂いている受付嬢ですが、こちらの職種についていくつかの疑問を持った方もいるのではないでしょうか。

• 「どのレクサス店も綺麗な方がいるのだろうか？」
• 「そもそも受付嬢は正社員なのだろうか？」
• 「なぜ受付嬢は綺麗な方が多いのか？」

これらの疑問を持っている方も多いはずです。

そこで今回は、レクサスで働いている受付嬢について深掘りしていきます。

なぜ美人な方が多いのか、そして向いている方はどのような方なのかなど様々な観点から紹介していきます。

レクサスに対して知識を付けたい方は、ぜひ参考にしてください。

なぜレクサスディーラーは美人が多いのか？

まず初めに、なぜレクサスディーラーには美人な方や綺麗な方が多いのでしょうか。

多数の店舗を回っていますが、どの店舗でも受付嬢は綺麗な方がほとんどでした。

そこにはいくつか理由があるので、1つずつ紹介していきます。

お客様に上級のサービスを提供するため

レクサスに行って毎回思うこと。
受付嬢も含めて全員でお出迎えしてくれるのは嬉しいけど…

人数多すぎて恥ずかしい（笑）

— セイヤ∠(　˙-˙ )／ｾｲﾔｰｯ (@seiya_dqx1201) January 6, 2021

1つ目の内容は、お客様に上級のサービスを提供するためという内容になります。

レクサスは、他のディーラーと差別化を図るために「高級感」という部分を意識してサービスの提供を行っています。

これは車だけでなく、お客様が来店した際の対応や店内の雰囲気などを含めてトータルで高級感を提供しています。

このような高級感という部分は、スタッフなどの採用にも大きく影響していると考えます。

そのため、清潔感のある綺麗な方々が多いのではないかと考えます。

お客様へ些細な配慮ができるため

続いての内容は、お客様へ些細な配慮ができるためという内容になります。

幅広い場面で高級感のあるサービスを提供するために、ほんとに細い部分までの配慮をしてくれます。

綺麗な方や美人な方は清潔感があると同時に、お客様への対応といった面でも気配りができる方々です。

細かい部分まで気配りができる方々は、ほとんど自分の身だしなみの部分もきっちりとしている方です。

受付嬢の業務内容として、事務業務以外に下記のような内容があります。

こういった業務の中で、細かい部分まで配慮できている方が働いている印象があります。

周りへの気配りができる方々というのは、綺麗な方や美人な方が多いということですね。

店舗の第一印象を良くするため

今日もレクサス
やっぱりショールームのお姉さん、美人☺️ pic.twitter.com/VNBz4zlNXS

— 🇸‌🇦‌🇰‌🇺‌🇦 (@SAKUA_218) December 27, 2021

続いての内容は、店舗の第一印象を良くするためになります。

レクサス店舗では、第一印象を良くするために綺麗な方や美人の方が多いという部分があります。

上記でも触れていますが、レクサスは車以外の部分でも最高級なサービスを提供しています。

そのため、店内の第一印象が重要になります。

清潔感や綺麗にされた店内、そして働いている方々の印象になります。

全体的に良い印象にすることで、より質の高いサービスを提供しようとしています。

第一印象という部分では、働いている方々の見た目という部分も重要になります。

レクサスディーラーの前職

次に、レクサスで働いている受付嬢の前職について紹介していきます。

何も若くて美人なだけでは、レクサスの受付嬢をすることができません。

他にも様々スキルやスペックが求められています。

新卒でレクサスの受付嬢として働く方もいらっしゃいますが、転職して受付嬢として働いていらっしゃる方も非常に多いです。

そのような方の中で、前職はどのような仕事をしていたのでしょうか。

前職として多いのは、下記の2つの業種になります。

接客業

レクサスディーラーで働いている受付嬢の前職として、1つ目は接客業になります。

レクサスの受付嬢の求人に記載されるほどです。

接客業をやっていた方は、優遇されることからこのような方も多くなっています。

前職で接客業をやっていることで、下記のような経験を活かすことができます。

このような部分を活かすことができます。

特に、お客様と話すといった面ではかなり有利になるのではないでしょうか。

製造業や工場勤務になると、お客様と話すという機会がありません。

接客業ならではの経験になるので、この強みを活かして転職する方が多い印象があります。

ホテル・航空業界の受付業

続いての内容は、ホテル・航空業界の受付業になります。

ホテル・航空業界の受付業は、接客業以上に優遇してくれると考えます。

ホテルや航空業界の受付業は、お客様と接すると同時に高級感・清潔感のような部分も細かい部分まで拘っています。

そのような点を考えると、レクサスディーラーとでも似ている部分があります。

個人的にレクサスの受付嬢を見た最初の印象は、キャビンアテンダントかと思ったくらいです。

そういった部分ではかなり似ていると考えます。

そのため、ホテル・航空業界の受付業をやっていたという方も多くなっています。

レクサスディーラーになるには？向いている人の特徴

次に、レクサスディーラーの受付嬢に向いている方は、どのような方になるのでしょうか。

受付業は、働きたいという意思だけで務まる業種ではありません。

ある程度の知識と周りへの気遣いなどがあってこそ、高級なサービスを提供できる職種になります。

そのような面も踏まえて、レクサスの受付嬢に向いている方はどのような方になるのでしょうか。

高級感のあるサービスを提供できる方

レクサスディーラーの受付嬢に向いている方の1つ目は、高級感のあるサービスを提供できる方になります。

レクサスディーラーの受付嬢として、重要な部分の1つはこの内容になります。

何度も記載しているように、レクサスディーラーは高級感のあるサービスを提供しています。

店内のスタッフ全員で、この点を意識して働いています。

一人でも意識が欠けてしまうと、その店舗全体の印象が悪くなってしまいます。

そうならないためにも、一人一人の高級感に対する意識が重要になります。

このようなサービス提供を高い意識を持って働ける方は、かなり向いていると考えます。

このようなサービスを提供することで、日々お世話になっているお客様の方も気持ちよく店舗を訪れることができます。

そうすることで、次のレクサスを購入しようと思うのかもしれません。

ある程度の車の知識を持っている方

続いての内容は、ある程度の車の知識を持っている方になります。

あくまで、レクサスの受付業になるので車の知識も必要になってきます。

レクサスの受付嬢は、下記のような業務をやっているのをよく見かけます。

このような内容があります。

あくまで受付になりますが、受付するにもある程度の車の知識が必要になります。

しかし、この点については仕事をすることで養っていく部分もあります。

とにかく車に興味があるという方であれば、働いているうちに知識もついてくると考えます。

前職が受付業・接客業だった方

続いての内容は、前職が受付業・接客業だった方になります。

このような方は、かなり優遇して採用されると考えます。

店舗側としましては、最初から知識を養っていくよりも即戦力を採用したいと考えているはずです。

お客様との話し方やサービスの提供の仕方は、前職で学んでいるので即戦力として働けると考えます。

そのため、前職が受付業・接客業の方はかなり強いと考えます。

また、前職の経験をそのまま活かすことができるので、非常に働きやすいのではないかと考えます。

お客様と話すのが好きな方

続いての内容は、お客様と話すのが好きな方になります。

レクサスの受付嬢は、お客様とお話しするのが基本となります。

主に、下記のような場面で接する機会があります。

このような場面で接する機会があるので、お客様と話すのが好きな方にとっては最高な仕事になります。

逆に、あまり話したくない方にとっては不向きの職種になります。

他の仕事に比べて、お客様と話す機会が多い仕事になるのでその点は頭に入れておくようにしましょう。

車を買い替えを考えている方へ【無料】

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• レクサスUXを検討している方
• UXの評価について理解したい方
• UXの魅力点を知りたい方

今回は、このような方にとっての記事になります。

レクサスUXとは、レクサス中で一番小さいサイズのSUVになっています。

非常にコンパクトになっているため、街乗りなどの運転に最適な車種になります。

また、高級感も備わっており、レクサスならではの満足度の高い車種になっています。

一方で、レクサスUXは「ダサい貧乏臭い」とも思われてしまっているようです。

こんなに魅力的な車種でありながら、なぜこのような印象を持っている方がいるのでしょうか。

今回は、そんなレクサスUXに対してこのような印象を持ってしまう理由について紹介していきます。

その理由については、3つの観点から紹介していきます。

これからUXを購入しようとしている方や現在検討段階にある方は、ぜひ参考にしてください。

今回の記事では、その他にもレクサスUXの魅力的な部分や評価できる部分も紹介していきます。

マイナス面ではなく、プラス面の内容も紹介していきます。

最初に言っておくと、購入する人によって向き・不向きが分かれる車種です。

車の購入は安い買い物ではないので、購入前にしっかり考えるようにしましょう。

https://like-cars.com/2022/03/17/lexus-ux-regret-point/

値段からみるレクサスUXが「ダサい・貧乏臭い」と評価される理由・原因

まず初めに、値段から見るレクサスUXが「ダサい・貧乏臭い」と評価される理由になります。

レクサスUXの値段から見る理由は、どのような内容があるのでしょうか。

レクサス車種で一番安い価格帯

レクサスUXって安いじゃんｗ

— せるち🫠🫧 (@celchiFX) December 3, 2018

値段から見る理由の1つ目は、レクサス車種で一番安い価格帯という内容になります。

レクサスUXは、現状の展開しているレクサス車種の中で一番安い価格帯になっています。

以前までは、ハッチバッチモデルのCTが展開されていました。

しかし、こちらは販売終了となったことから、レクサスUXが一番安い価格帯となっています。

この一番安いという部分が、ダサい・貧乏臭いなどの印象になっている1つの要因だと考えます。

どうしても一番安い車種という印象を持ってしまうと、上記のような考えになってしまう方もいるようです。

個人的には、この理由だけでダサい・貧乏臭いと言う方は一部妬みも入っていると考えます。

レクサスUXの新車価格は、4,003,000円〜となっています。

レクサスの中では一番安い車種になっていますが、価格帯を見る限りそんな安いと言う車ではありません。

むしろ、他メーカーの車種と比較するとかなり高額な価格になっていると考えます。

そのため、レクサスの中で一番安いというだけでダサい・貧乏臭いという印象を持っている方は、羨ましさや妬みの感情なども入っていると考えます。

無理して勝ってる感がある

続いての内容は、無理して勝っている感があるという理由もあります。

上記の内容と被る部分もありますが、一番安いレクサス車ということで無理して購入しているという印象を持っている方もいるようです。

「とりあえずレクサス車に乗りたいから」という理由で、UXを購入しているように見えてしまうようです。

一番安いレクサス車種というだけで、このようなイメージも持たれてしまっています。

上記でも紹介していますが、レクサスUXはそんなに安い車種ではありません。

新車価格が4,003,000円〜、これにオプションや諸費用などを含めると余裕で500万円は超えてきます。

それほど、高額な車となっています。

レクサスが好きではないと購入しようという結論にはならないと思うので、無理して購入しているわけではないと考えます。

仮に無理して購入していたとしても、個人的にはそれで良いという考えです。

身の丈に合わない車を購入することで、見えない景色を見ることができます。

それが、自分の成長に繋がるのでそういう買い方もありだと思います。

デザインから見るレクサスUXが「ダサい・貧乏臭い」と評価される理由・原因

次に、デザイン性から評価される理由になります。

レクサスUXを見ると、主に内装部分からの理由が多い印象があります。

一体どのような部分から、上記のような印象を受けてしまうのでしょうか。

安っぽい内装デザイン

レクサスUXのラゲッジスペース見れなかったので参考になりました(*´-`)

やはり内装のチープ感が気になる方が多い模様‥

運転席から座って見渡す限りはある程度高級感あるんですが、見え辛い所やフタを開けると急に安っぽいプラ感。

カローラスポーツはそこそこ頑張ってのになぁ。 https://t.co/KqHpDM1CES

— ありす (@alithy_alice) September 25, 2018

デザイン性から見る理由の1つ目は、安っぽい内装デザインという内容になります。

レクサスUXの内装は、他のレクサス車種と比較すると残念ながら安っぽいデザインとなっています。

レクサスUXに対して、多く寄せられているのが内装のチープさになります。

主に、下記のような部分で安っぽさを感じてしまいます。

上記のような部分で、安っぽさを感じてしまうようです。

レクサスに乗ろうとしている方は、質感の高い内装を期待して乗る方がほとんどです。

そこが大前提としてあり、そこから乗り心地や快適性などに目を向けます。

そこから考えると、UXは安っぽい内装となっていることからより目立った不満点になってしまっています。

これからレクサスUXを乗ろうとしている方は、このような欠点もあるので事前に確認するようにしましょう。

高級感を感じられない

レクサスUXは室内もトランクも狭いし、パワーもないし、高級感もないしで、どこにスポーツとユーティリティがあるのか謎な車。ライズとぶっちゃけ変わらん

— 仕組Geno (@rh_kite) July 27, 2022

続いての内容は、高級感を感じられないという内容になります。

レクサスUXは、内装はもちろんのこと外装からもあまり高級感を感じられないようです。

UXに対して、質感の無さや高級感のなさに指摘する方はやはり多い印象があります。

そのような高級感がないことから、レクサス車種の中でもダサい・貧乏臭いといった印象を持つ方がいるのかもしれません。

レクサスUXを購入しようとしている方は、高級感という部分についてはあまり期待しない方が良いと考えます。

レクサスUXは、あくまで実用性の高い車になります。

運転のしやすさや運転性の高さなどが、魅力的な車になります。

あまり、内外装の高級感を求める車ではないと考えます。

後部座席が狭い

【レクサス UX300e】
基本的に2人で乗るなら問題ないが、後席を頻繁に使う人にはオススメしない🙅#レクサス #UX
全文は下記リンクより⏬https://t.co/GtwlGrSN3y

— Rio fromCarBoon (@Ris_Motors) March 1, 2022

続いての内容は、後部座席が狭いという内容になります。

レクサスUXの後部座席は、かなり狭い仕様になっています。

大柄の男性が乗り込むと、膝前の拳は1個〜1.5個ほどの空間となっています。

このサイズのSUVとしては、かなり狭い仕様になっています。

そのため、大人数で車に乗る頻度が高い方にはあまりオススメできません。

一応5人乗りという情報になっていますが、UXは2人で乗る車と考えた方が良いと思います。

後部座席は、荷物置きとして使用するようにしましょう。

この後部座席の狭さというのもUXのマイナス印象として、捉えられているのかもしれません。

運転性から見るレクサスUXが「ダサい・貧乏臭い」と評価される理由・原因

続いて、運転性からの視点から見る理由になります。

運転性能からも、幾つか気になる部分が抽出されています。

この点もしっかり理解した上で、購入するようにしましょう。

運転性から見る理由・原因は、ロードノイズが気になるという内容になります。

ロードノイズが気になる

レクサスUX、ロードノイズえぐい

— ºᔆᵘᙚᑋⁱ/ゆう (@Pain_seo_pien) September 10, 2022

運転性から見る内容の1つ目は、ロードノイズが気になるという内容になります。

レクサスUXに乗ってみると分かりますが、かなりロードノイズが気になります。

エンジン音や風切り音は気になりませんが、唯一ロードノイズのみが気になります。

この点も、UXを購入しようとしている方は事前に確認する必要があります。

ロードノイズは、乗る人によってはストレスになる可能性もあります。

ロードノイズは、主に下記のような影響があります。

ロードノイズに厳しい方にとっては、ダサい・貧乏臭いといった印象を受ける可能性があります。

ロードノイズが気にならない車を購入したいのであれば、他SUVを検討するようにしましょう。

レクサスUXの評価できる点

次に、レクサスUXの評価できる点を紹介していきます。

上記の部分で「ダサい・貧乏臭い」と思われる理由について紹介してきました。

しかし、その内容を踏まえてもレクサスUXはかなり魅力的な車です。

実用性や所有感の満足度などの部分で、かなり質の高い車種になっています。

具体的に、どのような部分が評価できるのでしょうか。

現在購入しようと考えている方は、この点もしっかり押されるようにしましょう。

快適な乗り心地

初めてレクサスUXに乗っていますが、今回は後部座席です…。
とはいえ、後部も充分快適だと思います✨ pic.twitter.com/3luCEErRyB

— ６５ (@LEXUS_SixtyFive) October 31, 2020

レクサスUXの評価できる点として、1つ目は快適な乗り心地という内容になります。

さすがレクサスと言ったところで、UXの乗り心地はかなり快適です。

後部座席では窮屈感などを感じますが、前席であれば大満足な乗り心地となっています。

主に、下記のような場面で乗り心地の良さを感じます。

このような部分から、乗り心地が良いと感じます。

乗り心地が良いことで、長距離走行などをしても疲労が溜まりにくいです。

遠出や旅行などにも使用することができるので、実用性の高い車だと考えます。

街乗りしやすいサイズ感

レクサスUXは街乗りのSUVとしては良さそうだけど、いざ本格アウトドアとなると積載量足りねぇ…NXかRXにすれば…ってなりそうなの、クロス買ったあとにやっぱロード乗りたくなるのと一緒な感覚かも

— nayuta (@nayu_tin) May 27, 2018

続いての内容は、街乗りしやすいサイズ感という内容になります。

UXは、コンパクトなデザインになっていることで街乗りしやすいサイズ感となっています。

UXのボディサイズは、下記のようになります。

非常にコンパクトなデザインになっていることで、運転が苦手な方や女性の方でも運転しやすい車です。

ある程度慣れる必要がありますが、一度慣れてしまえば快適に運転することができます。

また、道幅の狭い道路や街乗りなどでも乗りこなすことができます。

どんな場所でも乗りやすいという点は、UXならではの強みになります。

最先端デザインのリア部分

レクサスUXのテールランプ、かっこいいなあ

— 赤坂太一 (@taichi_akasaka) September 22, 2019

続いての内容は、最先端デザインのリア部分という内容になります。

レクサスUXのリア部分のデザインは、かなり定評があります。

そのデザインというのは、一文字型のデザイン性です。

横にかけて一直線のテールランプデザインになっています。

この一直線のデザインというのは、近年主流となってきているデザインになります。

レクサスで発表された新型NX、RXなどでも同じデザインが採用されています。

また、他メーカーの新型車でも同じようなデザインが採用されています。

こちらのデザインは、近年国内でかなり人気のあるデザインになります。

そのデザインが、採用されているという部分は好みの方も多いのではないかと考えます。

燃費が良い

https://twitter.com/hassytouch/status/1384508146161389570

続いての内容は、燃費が良いという内容になります。

レクサスUXの魅力部分の1つとして、燃費が良いという内容があります。

そんな気になるレクサスUXの実燃費は、21.8km/L〜になります。

SUVタイプでこれだけの燃費を実現しているのは、ユーザーにとってかなり嬉しい部分です。

あまり車にお金をかけたくない方にとっても、プラス面の印象となること間違いなしです。

このサイズとなると、良くても15km/Lになっています。

しかし、UXの場合は20km/Lを超えてくるということで満足度も高い車種になっています。

レクサス車種の中で、燃費の良い車を探している方はUXを検討することを薦めます。

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ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

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申し込んで、電話がかかってきたら「とりあえず今乗っている車の査定額が知りたい」と伝えてくいただければOKです。

売却するかどうかは価格次第になると思いますが、とはいえ今興味がある車が他にあるならそっちに早く乗り換えるのも悪くないと思います。

車は時間が経過するごとに価値が下がる物なので、高く売れるうちに売ってしまって次の車の軍資金に当てる方が安上がりだったりすることが多いです。

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そこで使用するサービスがどこよりも高く売れる自動車フリマ【カババ】になります。

ネットでの一括査定を大きく違う点は、手数料などの追加費用がゼロ、営業電話なしという点です。

一括査定のサービスにもよりますが、平均的な成約手数料は20,000円〜30,000円となっています。

しかし、

カババの場合は購入される方からいただいており、売れた金額は全額オーナー様のものになります。

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• 前期型のNXを購入しようとしている方
• 前期型のNXが気になっている方
• どのモデルNXを購入しようか悩んでいる方

今回は、このような方にとっての記事になります。

レクサスから展開されているNXは、2014年にデビューしたSUVになります。

自分も数年前にレクサスの認定中古車で、前期型のレクサスNX300h”Version L”を購入しました。

今では、後期型・新型NXなどどんどん新しいモデルがデビューしている車になります。

デビューされてから数年経過している前期型のNXですが、現在も認定中古車などで販売されています。

今でもかなり人気のある車といった印象があります。

そんな自分も購入した前期型のNXですが、後悔点や不満点どこにあるのでしょうか。

今回は、前期型NXの後悔点について深掘りしていきます。

自分も数年前に購入し、長い期間乗っていることでオーナー視点からの内容も踏まえています。

現在、前期型のNXを検討している方や悩んでいる方は購入するための情報の1つとして持っておくようにしましょう。

↓『【画像あり】レクサスNXの車検(3年目)でかかった費用は186,914円！車検代の内訳・理由を紹介』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/03/22/lexusnx-vehicleinspection/

外装から見る後悔したこと・欠点

まず初めに、外装から見る後悔して部分についてです。

前期型のレクサスNXを購入し、外装で後悔した部分はどの部分になるのでしょうか。

NXだけに関わらず、レクサス車の外装で後悔する方はかなり少ないです。

しかし、自分の場合は型落ちの前期型を購入したことでいくつか後悔点がありました。

フロントデザインの迫力の無さ

外装から見る後悔点の1つ目は、フロントデザインの迫力の無さになります。

前期型と後期型・新型NXとの大きな違いは、フロントデザインになります。

後期型や新型NXなどは、非常に細かく網目状のようなデザイン性になっています。

レクサス特有のスピンドルグリルとも言います。

しかし、前期型のNXの場合は上記の写真のようなデザインになっています。

“F SPORT”であればスピンドルグリルになりますが、それ以外のグレードは全て上記のデザインになっています。

後期型・新型NXと前期型を比較すると、やはり迫力さに欠けてしまっています。

実際にすれ違った際もかなり実感する内容です。

個人的には、圧倒的な迫力があった方がかっこいいと感じるので、前期型のデザインだと後悔した部分になります。

NXの外装に圧倒的な迫力を求めている方は、後期型か新型NXにした方が良いと考えます。

リアガラスがすぐ汚れる

続いての内容は、リアガラスがすぐ汚れるという内容になります。

何度も洗車をしても、次の日には黄砂などがついている傾向にあります。

これは、SUVならではの悩む部分になります。

SUVのリアガラスは見てもらうと分かるように、斜めになっています。

斜めになっていることによって、ミニバンなどの垂直なリアガラスよりも黄砂や汚れが付きやすいデザインになっています。

そのため、外に放置してしまっているリアガラスには汚れが蓄積されてしまいます。

自分もNXを購入して、初めて気づいた部分になります。

何度洗車をしてもリアガラスだけはすぐに汚れてしまうので、維持する上ではかなり気になる部分になります。

内装から見る後悔したこと・欠点

次に、レクサスNXの内装から見る後悔点になります。

外装だけでなく、内装部分でも気になる点がいくつかあります。

NXを購入したことがある方しかわからない後悔点もいくつかあるので、紹介していきます。

これからNXを購入しようとしている方は、ぜひ参考にしてください。

ナビの操作がしにくい

内装から見る後悔点の1つ目は、ナビの操作がしにくいという内容になります。

レクサスNXのナビ操作は、タッチパネル式ではありません。

マウスパットが備わっており、そこでパソコンのように操作する方式になっています。

購入前はかなりかっこいいという印象がありましたが、実際に使用してみるとかなり使いづらいです。

初めて使用する方は、慣れるのに時間がかかります。

主に、以下のような部分で使いづらさを感じます。

このような部分で使いづらさを感じてしまいます。

しかし、マウスパットでのメリットもあります。

この点は、人によっても満足度が変わってきます。

現車を確認できる方は、購入前にどんな感じかをしっかりチェックするようにしましょう。

後部座席は窮屈感を感じる

https://twitter.com/manatodix/status/1392132846823763971

続いての内容は、後部座席に窮屈感を感じるという内容になります。

NXの後部座席は、狭いという印象は特にありません。

しかし、常に広い車に乗っている方にとっては窮屈感を感じる可能性があります。

また、大柄な男性が5名乗り込むのはほぼ不可能と言っていいでしょう。

後部座席に3名乗り込むのは、かなり窮屈感を感じてしまいます。

女性の方であればぎりぎり乗り込むことができますが、それでも窮屈感は感じます。

5名で長距離走行するのは、できるだけ避けた方が良いと考えます。

大人数を頻繁に乗せる方は、NXよりも後部座席が広いRXの方が満足度が高いと考えます。

本革シートのシワが目立つ

続いての内容は、本革シートのシワが目立つという内容になります。

長い期間乗っていると、本革シートのシワが目立ってきてしまいます。

自分のNXは、2014年式になりますが既に上記ほどのシワが付いてしまっています。

新品の状態と比較すると、かなりシワが目立ってしまっています。

本革シート仕様になっているグレードに乗る方は、座席シートのシワは覚悟した方が良いと考えます。

しかし、しっかり手入れすることでシワを防ぐこともできます。

できるだけ綺麗な状態で乗り続けたい方は、本革の手入れなどもするようにしましょう。

座席シートの穴にゴミが入り込む

続いての内容は、座席シートの穴にゴミが入り込むという内容になります。

NXの座席シートは、以下のように座席シートに穴が空いているデザインになっています。

これは、シートクーラーの風の吹き込み口になっています。

しかし、このようなデザインになっていることで、穴にゴミが入り込んでしまいます。

この点については、購入前は全然気づきませんでした。

乗り続けるにつれて入り込むゴミも増えていくので、かなり気になってしまいます。

ほとんど取り除くことができるゴミもありますが、中には取ることができないゴミもあります。

自分の場合も2つほど取り除けないゴミが入り込んでいます。

この点についても購入後必ず気になる部分になるので、購入前にしっかりチェックしておくようにしましょう。

収納スペースから見る後悔したこと・欠点

続いての内容は、収納スペースから見る後悔した部分になります。

車にとって、収納スペースもかなり重要になります。

収納スペースが少ないと、車の実用性などにも関わってきます。

収納スペースから見る後悔点は、どのような内容があるのでしょうか。

ドリンクホルダーのペットボトルが取りにくい

収納スペースから見る後悔点の1つ目は、ドリンクホルダーのペットボトルが取りにくいという内容になります。

前期型のNXのドリンクホルダーは、前後に並んでいるデザインになります。

見た目はスタイリッシュになっていますが、実用性の面では不満があります。

1本しか置かない場合は、あまり不便さを感じません。

しかし、2本置いた時は前のペットボトル取りにくくなります。

後ろのペットボトルが邪魔してしまい、場合によってはこぼしてしまう可能性もあります。

これが、セブンコーヒーのような底が低くなってしまう飲み物は、さらに取りにくくなってしまいます。

この点についても、購入前にしっかりチェックするようにしましょう。

紙パックなどの飲み物が置けない

続いての内容は、紙パックなどの飲み物が置けないという内容になります。

こちらもドリンクホルダー関連の内容になります。

ドリンクホルダーが丸のデザインになっているので、四角の紙パックの飲み物は置くことができません。

小さいのであれば置けますが、不安定になってしまいます。

走行中にこぼれてしまう可能性もあるので、注意が必要です。

ドリンクホルダーに関しては、多数の後悔点があるので注意が必要です。

4人乗るとバックなどの置き場がなくなる

続いての内容は、4人乗るとバックなどの置き場がなくなるという内容になります。

ミニバンやコンパクトカーなどであれば、人が乗り込んでも足元などに荷物を乗せることができます。

しかし、NXの場合は4人乗り込んでしまうとバックを置くスペースがなくなってしまいます。

人が多数乗り込むことによって、バックの置き場にも困ってしまいます。

こうなった場合は、トランクに荷物を積むしか方法がありません。

トランクに積むと、走行中に取りにくくなるというデメリットもあります。

この部分でも不便さを感じてしまいます。

運転しやすさから見る後悔したこと・欠点

次に、運転のしやすさから見る後悔した部分になります。

レクサスNXは一見運転しやすそうに見えますが、人によっては運転しにくく感じる場合があります。

SUVのボディタイプであることで、SUVならではの運転しにくさがあります。

一体どのような部分で後悔したのでしょうか。

レクサスNXの運転面で心配している方は、ぜひ参考にしてください。

フロントの長さに慣れる必要がある

運転のしやすさから見る後悔点の1つ目は、フロントの長さに慣れる必要があるという内容になります。

NXは、フロント部分が少し長いデザイン性になっています。

運転席に乗ると、フロントの先端が見えなくなってしまいます。

そのため、感覚で運転する必要があります。

しかし、この感覚については慣れるしか方法がありません。

一般道を走行する分には問題ありませんが、狭い場所を運転する時は要注意です。

この部分には、慣れるしか方法がありません。

運転を重ね、まずはフロントの長さの感覚を掴むようにしましょう。

小回りが効かない

続いての内容は、小回りが効かないという内容になります。

NXを運転して初めて気づいた部分になります。

SUVタイプということもあり、小回りはあまり効きません。

自分の場合、NX購入前は軽自動車に乗っていたので、なおさら感じてしまいます。

NXの小回りが効かないという部分については、実際に運転しなければチェックすることができません。

自分の感覚的に、ミニバンよりも小回りが効かない印象があります。

どのくらいの小回りになるのかは、しっかりチェックするようにしましょう。

また、できるだけ小回りが効く車に乗りたい方は、下記の記事を参考にしてください。

車種やボディタイプによっても、小回りの度合いは異なるので事前に確認するようにしましょう。

↓『最小回転半径ランキング18選！小回りが効くのはルノー トゥインゴ・ワーストはマイバッハ！』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2022/06/23/minimum-turning-radius-car/

【前期型】レクサスNXを良い点

上記の部分まで、前期型のレクサスNXの後悔点を紹介してきました。

しかし、前期型のNXは後悔する部分だけではありません。

もちろん良い点や満足度が非常に高い部分もいくつかあります。

レクサス前期型に乗っていると、下記のようなコメントが寄せられることがあります。

確かに、後期型や新型NXの方がデザイン性や高級感が格段に上がっています。

しかし、前期型も良い点はたくさんあります。

内容によっては、後期型よりも勝っている部分もあります。

前期型だからこその内容もあるので、ぜひ参考にして下さい。

コスパ良く乗ることができる

前期型のレクサスNXの良い点となる1つ目は、コスパ良く乗ることができるという内容になります。

前期型のNXは、あまり費用をかけずに乗ることができます。

前期型のNXは、初めてデビューされたのが2014年になります。

今では、既に8年経過している車になります。

また、後期型と新型NXまで展開されているので、前期型のNXは以前よりも安い価格で購入できます。

現在のレクサス認定中古車を見ても、価格帯が298万円〜となっています。

新車で購入すると600万円は余裕で超えてくる車です。

前期型ではありますが、万円で乗ることができるのはかなり魅力的と感じます。

初めてレクサスに乗る方や新車を購入する勇気がない方は、まず認定中古車をチェックしても良いかなと思います。

↓『【レクサスCPO】レクサス認定中古車のメリット5選。購入価格通り中古車の高品質に大満足。』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2020/10/10/lexus-usedcpo/

型落ちとは思わせない高級感あるデザイン性

続いての内容は、型落ちとは思わせない高級感のあるデザイン性という内容になります。

レクサスNXは、型落ちとは思えないほどの高級感のあるデザインになっています。

これには、レクサスだからこその理由があります。

それは、ボディ表面の塗装に工夫があります。

レクサスのボディ表面の塗装は、下記のような工夫がされています。

そのため、型落ちでもそんなに古臭さを感じないデザインになっています。

前期型でも十分に高級感を味わうことができます。

この点については、レクサスならではの特徴になります。

街乗りには最適なサイズ感

続いての内容は、街乗りには最適なサイズ感という内容になります。

前期型NXは、街乗りでも十分に運転しやすいサイズ感になっています。

そんな前期型NXのボディサイズは、下記のようになります。

街乗りするには、最適なボディサイズになります。

小さすぎず大きすぎないことで、誰でも運転しやすいサイズ感になっています。

日常的の乗る場合でも、快適に運転することができます。

フロントの長さなどには慣れる必要がありますが、慣れてしまえば問題ありません。

存在感のあるアナログ時計

続いての内容は、存在感のあるアナログ時計という内容になります。

個人的には、内装のデザインの中で一番好みな部分になります。

前期型のレクサスNXには、ナビの下の部分にアナログ時計が備わっています。

内装デザインの中でも一際目立つ部位になっており、特に夜になるとかっこよさが増すデザインになります。

新型NXになると、このデザインは廃止になっています。

アナログ時計がなくなってしまうことで、悲しんでいる方も多くいます。

それほど愛されているデザイン性になるので、この部分は前期型最大の特徴になります。

この部分に惚れ込んで購入する方も多くいるようです。

 【前期型】レクサスNXに向いている人

次に、前期型のレクサスNXに向いている人を紹介していきます。

前期型のNXに向いている人は、どのような方になるのでしょうか。

この部分は、是非購入前にしっかり押さえておきたい部分になります。

向いている人に1つでも当てはまった方は、前期型のレクサスNXに向いています。

購入するための情報の1つとして、購入前にチェックしておくようにしましょう。

コスパ良くNXに乗りたい方

前期型のレクサスNXに向いている方の1つ目は、コスパ良くNXに乗りたい方になります。

上記の良い点でも触れていますが、コスパ良くNXに乗りたい方は前期型のNXが非常にオススメです。

オススメする理由は、以下のような内容があります。

このような理由があります。

特に、購入しやすい価格帯になっているのは重要なポイントになります。

一番安くて298万円〜になっているので、非常に購入しやすい価格になっています。

気軽にNXに乗ることができるので、非常に魅力的です。

前期型のデザインが好みな方

続いての内容は、前期型のデザインが好みな方になります。

前期型のNXは、後期型・新型NXとは異なるデザイン性になっています。

型落ちでダサいと言う方もいますが、部位ごとに見ると前期型の方がかっこいい部分もいくつかあります。

上記の部分で触れているアナログ時計もかっこいい部分の1つです。

車のデザインの好みは、人によって異なります。

前期型がかっこいいと言う方もいれば、後期型や新型NXの方が良いという方もいます。

重要なのは、自分が満足する車を購入できるかどうかです。

この点をよく考えながら、NXの購入を検討するようにしましょう。

レクサス車種に乗ったことがない方

続いての内容は、レクサス車種に乗ったことがない方になります。

レクサスに乗りたいという方は、たくさんいらっしゃるはずです。

しかし、あまり購入に至っていない方が多いのも事実です。

そのような方は、以下のような思考になっていることがあります。

しかし、このような方でも前期型のNXは購入することができます。

前期型のNXは、レクサスの入門車とも言われています。

今までレクサスに乗ったことがない方にとっては、かなり乗りやすい車になります。

自分もレクサスNXに乗ったことで、レクサスの魅力に惹かれていきました。

他のレクサス車も乗ってみたいという気持ちになってのも事実です。

このように前期型のNXに乗ることで、レクサスの魅力に見惚れてしまいます。

それほどNXは満足度が高い車になっています。

 【前期型】レクサスNXに向いていない人

続いて、前期型のレクサスNXに向いていない人を紹介していきます。

車には、それぞれに向き・不向きがあります。

それぞれの車にどんな特徴があるのかによって、乗る人の満足度も変わってきます。

前期型のレクサスNXにも、向いていない人がいます。

その車に向いていない人が購入してしまうと、必ず購入後に後悔してしまいます。

そうならないためにも、購入前にしっかりチェックしておくようにしましょう。

型落ちの車には乗りたくない方

前期型のレクサスNXが向いていない方の1つ目は、型落ちの車には乗りたくない方です。

型落ちの車に乗りたくない方は、前期型のNXは避けるようにしましょう。

人によっては、絶対に新車で購入するといった方もいます。

そのような方が、認定中古車で購入してしまうと後悔が残ること間違いなしです。

人によっては、購入してすぐに飽きてしまう可能性もあります。

そうなってしまうと、短期間で乗り換えざるを得なくなってしまいます。

せっかく車を購入するので、満足度が高い車を購入した方が良いと考えます。

そのため、型落ちの車に乗りたくない方は、前期型のNXは避けるようにしましょう。

迫力のある車に乗りたい方

続いての内容は、迫力のある車に乗りたい方になります。

迫力さの観点で見るのであれば、後期型や新型NXの方が圧倒的迫力があります。

そのため、迫力さに欠けている前期型はオススメできません。

この迫力さの差は、フロントデザインになります。

比較するとわかりますが、圧倒的に後期型・新型NXの方が迫力を感じます。

そのため、迫力さや存在感を優先する方は前期型ではなく後期型・新型NXを購入するようにしましょう。

しかし、それなりに価格帯も上がってくるので事前に確認が必要です。

車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

営業マンは日々のノルマを達成しようと必死なので「今契約しないと納車が更に遅れます！」や「今日ハンコ押して決めてくれるならこの条件で！」など、下取り価格の相場を把握する前にうっかりハンコを押してしまうことがあるからです。

断れない人は困りますね。

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買取店で出た査定金額を持ってディーラーに提示することによって値引き＋下取りで価格交渉ができるので、良い条件が引き出せる可能性が高いです。

ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

自分の車の買い替えや売却を少しでもお考えの方はネットで買取り査定をすることを強くお勧めします。

店頭ですと平日は店がしまってしまいますが、ネットですと平日の仕事終わりでも対応してくれます。

申し込んで、電話がかかってきたら「とりあえず今乗っている車の査定額が知りたい」と伝えてくいただければOKです。

売却するかどうかは価格次第になると思いますが、とはいえ今興味がある車が他にあるならそっちに早く乗り換えるのも悪くないと思います。

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• レクサスUXを購入しようとしている方
• UXの後悔する点を知りたい方
• UXの満足する部分を知りたい方

今回は、このような方にとっての記事になります。

レクサスUXは、レクサスから展開されているSUVの中で一番コンパクトな車種になります。

コンパクトなデザインになっていることから、男性だけでなく女性にも人気のある車種です。

そんなコンパクトなデザインになっていUXですが、購入して後悔する点はどのような部分なのでしょうか。

レクサスブランドから展開されている車種になるので、後悔する点がすごく気になる方も多いと思います。

そんなUXの後悔する点をレクサスオーナーからの視点でチェックしていきます。

また、自分が購入したNXよりも優れている点や満足する点なども併せて紹介していきます。

現在、レクサスUXの購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。

↓『レクサスに乗ってる男の性格&心理の特徴を紹介！若者で乗ってるのは感じ悪い？』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2022/01/02/lexus-personality-psychology/

レクサスUXを購入して後悔する点

まず初めに、レクサスUXの後悔する点について紹介していきます。

レクサスUXの後悔する点は、以下のようになっています。

それぞれの部分で詳しく紹介していきます。

内装の質感

今冬日本発売！レクサスの新型コンパクトSUV『UX 200』実車見てきました！！！

動画→https://t.co/VpGT9XjclE

写真で見るよりかなりカッコいい！
SUVというよりは丁度良い大きさのハッチバックという印象で運転しやすそう。
ただ、内装の質感もうちょっと頑張ってほしかった…… pic.twitter.com/UV6u9p8X7y

— いわっき (@iWAKKI_555) October 16, 2018

1つ目の後悔する部分は、内装の質感の部分になります。

UXの後悔する部分の多くは、内装の質感の部分になります。

レクサスの車は『乗り込んだ瞬間から高級感』という印象があります。

しかし、UXの場合はパーツ1つ1つが安っぽい樹脂でデザインされており、高級感を感じることができないようです。

思い描いていたレクサスならでの高級感を味わえないという口コミが、多く寄せられています。

特にドア周りは、安っぽくデザインされているようです。

爪で簡単に傷がついてしまうほどのデザイン性になっていることで、満足感を得られない方が多くいます。

後部座席の狭さ

レクサスＵＸ
ハイブリッドの走りはお気に入りだが、内装が、、。CHRのほうが好きかも。
コックピット意識しているとのことだが、めちゃくちゃ狭い。左足がハードプラスチックに当たって痛い。 pic.twitter.com/APFqkZ6ics

— YUSA@YUSA LOVES CAR (@Yuki1Enjoy) September 20, 2021

続いての後悔する部分は、後部座席の狭さです。

この部分もUXを購入して後悔する方が多くいます。

後部座席の狭さは、かなり気になる部分になります。

UXを色々調べている方は、よくこの口コミを見かけると思います。

言うほどそんなに狭くないのではないかと思いがちですが、思っている以上に後部座席は狭いです。

初めて現車を確認した際は、衝撃を受けるほどです。

大人1人座ると、足回りの部分で必ず窮屈感を感じます。

その狭さが気になるのであれば、実際に現車を確認するようにしましょう。

この部分は、誰もが口にする後悔する部分になります。

ラゲッジルームの狭さ

狭い狭いと言ってるレクサスUXのラゲッジですが、いろんな角度からどうぞ。
フロアが高く、トノカバーまで35cmくらいしかないのが難点。
ラゲッジ容量は220Lです。 pic.twitter.com/zLeOXETyhY

— ドラヨス@ワンソクTube クルマ買う系YouTuber (@phoshiaki) September 6, 2019

続いての後悔する部分は、ラゲッジルームの狭さになります。

この部分は、SUVとしては大きな欠点になります。

大きさ的には、ゴルフバックを積む際も工夫が必要なほどになります。

ゴルフバックの大きさにもよりますが、ものによっては後部座席を倒さないと入りきらないものもあります。

スーパーなどで購入した荷物なども横に倒して積み込むようになります。

コンパクトSUVにしては、あまり実用性を感じないラゲッジルームになります。

頻繁にラゲッジルームを使用する方は、必ずチェックする必要があります。

乗せたい荷物が乗せれないとなると、車の実用性なども失われてしまいます。

ロードノイズが気になる 

LEXUS UX乗ったけど、ロードノイズ結構うるさかった…期待しすぎたか

— ºᔆᵘᙚᑋⁱ/ゆう (@Pain_seo_pien) January 7, 2021

続いての後悔する部分は、ロードノイズが気になるという部分になります。

この点については、購入後に気づく方が多くいます。

レクサスの車は、高級感だけでなく車の乗り心地や静粛性などの部分でもレベルの高い仕上がりになっています。

しかし、他のレクサス車と比べると静粛性の部分が気になるようです。

そのロードノイズは、窓を開けているのかと勘違いするほどの音だそうです。

特に、ランフラットタイヤを履く『F SPORTとVersion L』ではかなりロードノイズが気になるようです。

ランフラットタイヤを装着していることで、ロードノイズが気になってしまうようです。

高すぎる価格設定

続いての後悔する部分は、高すぎる価格設定です。

コンパクトSUVのレクサスUXは、価格が高すぎるという口コミも多く寄せられています。

UXを購入したが、数十万円足してレクサスNXを購入した方が良いという後悔する声もあります。

そんなレクサスUXの気になる価格は、以下の表になります。

このような価格帯になっています。

オプションなどを加えると、ベースグレードのNXを購入できるほどの価格帯になります。

自分に合っているのは、どんな車種なのかをもう一度考える必要があります。

レクサスUXのここが納得

続いて、レクサスUXの満足・納得する部分について紹介していきます。

後悔する部分もありますが、その逆で満足する部分も多数あります。

レクサスUXの満足する部分は、どの部分なのでしょうか。

満足する実燃費

満足する部分の1つ目は、実燃費になります。

UXは、とにかく燃費が良いです。

維持費をあまりかけたくない方に最高な車種になります。

そんなUXの実燃費は、以下のようになります。

これだけの燃費を実現できるレクサス車は他にありません。

実用性の面で劣っている部分がありますが、それでもこれだけの低燃費を実現しているのでかなり満足する点になります。

燃費の部分では、他の車種と差別化している部分でもあります。

走行距離が多くなる方などにとっては、魅力的なレクサス車です。

鋭い仕上がりのエクステリア

https://twitter.com/nyarunyaruo/status/1401316248038764547

続いての満足する部分は、鋭い仕上がりのエクステリアになります。

UXは内装の悪い部分が目立ってきてしまいますが、エクステリアの鋭いデザインには満足する声が多いです。

レクサスらしいフロントデザインと鋭いヘッドライトが魅力的になっています。

購入しやすい価格帯になっているのにも関わらず、エクステリアデザインにかなり力を入れているので満足感は高いでしょう。

また、性別関係なく誰にでも似合うのが、UXの良い点でもあります。

かっこよさもオシャレさも表現できるのは、UXならではの特徴になります。

取り回ししやすい

レクサスの販売店から招待状が来たので試乗しました。
UXという車種で車体が小さくで取り回しが楽です。　
内外装の雰囲気も凄く良かったです。#レクサス 　#レクサスUX pic.twitter.com/zJ7H0d9nwQ

— S2896 (@SShock117) October 8, 2020

続いての満足する部分は、取り回ししやすいという部分になります。

レクサスUXは、コンパクトSUVとして展開されています。

そのため、非常に運転がしやすいボディサイズになります。

このようなボディサイズになっているので、運転が苦手な方でも楽しんで走行することができます。

取り回しがしやすいことによって、狭い道なんかも余裕で走行することができます。

目的地にたどり着く際に、道を選ばなくて良いのもUXの良い点になります。

NXよりUXの方が優れている点

続いて、NXよりもUXの方が優れている点について紹介していきます。

コンパクトSUVとして展開されているUXですが、1個上のモデルのNXと比較して優れている部分はどこなのでしょうか。

1つずつ紹介していきます。

実燃費の良さ

NXよりもUXが優れている1つ目は、実燃費の良さになります。

カタログ数値では、あまり差がないように見えますが実燃費を比べるとかなりの差が出てきます。

UXの燃費は、上記でも紹介したように11.0km/L〜22.2km/Lの数値になっています。

それに対して、NXは9.1km/L〜16,0km/Lになります。

これだけの差が出てきてしまうので、これが積み重なると大きな差が生まれます。

燃費の部分は、車を購入する場合気にする方が多くいます。

デザインと燃費の両立を図りたい方であれば、NXよりもUXの方がかなりおすすめになります。

誰でも運転しやすいボディサイズ

続いての内容は、誰でも運転しやすいボディサイズになります。

UXはコンパクトSUVになっているので、NXよりも運転がしやすいサイズ感になっています。

ボディサイズには、これだけの差があります。

このくらいの差があることによって、運転のしやすさにも大きく影響してきます。

特に、運転が苦手な方が多い女性でも簡単に運転することができます。

SUVのモデルとして展開されているので、運転席の目線は高い状態になります。

それに加えてコンパクトなサイズ感になっているので、すぐに運転に慣れることができます。

運転に不安がある方は、UXを購入することで満足するカーライフを過ごすことができます。

レクサスUXを購入して後悔しない人はどんな人？

最後に、レクサスUXを購入して後悔しない方はどのような方なのでしょうか。

レクサスUXには後悔する点はありますが、その反面満足する部分も十分にある車種になります。

そんなUXを購入して、後悔しない人はどのような方なのでしょうか。

駐車スペースに制限がある方

後悔しない人の1つ目は、駐車スペースに制限がある方です。

この内容は、主に関東などの都会に住んでいる方限定になります。

都会などの駐車場には、必ず限りがあります。

車のボディサイズによっては、駐車ができないなんてことも当たり前のようにあります。

UXの場合は、コンパクトな仕上がりになっているので、駐車スペースに制限されることがなくなります。

ある程度の駐車場であれば、必ず駐車することができるので場所に困ることがなくなります。

駐車スペースに制限がある方は、一度UXを検討してみてはいかがでしょうか。

狭い道路が多い地域に住んでいる方

続いての内容は、狭い道路が多い地域に住んでいる方になります。

狭い道路が多い地域に住んでいると、そういう道路を頻繁に走行するようになります。

狭い道路を大きな車で走行してしまうと、かなり運転がしにくくなります。

しかし、コンパクトなUXの場合は心配ありません。

むしろ、狭い道路だからこそ実力を発揮してくれます。

街乗りのことを考えられて開発されているのが、レクサスUXなので道路が狭い地域に住んでいる方にはかなりオススメの車種になります。

レクサスらしい鋭いデザインの車に乗りたい方

続いての内容は、レクサスらしい鋭いデザインの車に乗りたい方になります。

レクサスらしい鋭いデザインの車に乗りたい方は、UXがかなりオススメです。

レクサスに憧れを持っている方は多いのではないでしょうか。

自分もレクサスに憧れていた1人です。

その惚れ込んだ部分は、レクサスらしい鋭いエクステリアデザインです。

この部分に惚れ込み、レクサスNXを購入したと言っても過言ではありません。

UXは、かなりレクサスさを感じることができる車種です。

特に、フロントのデザインは多くの方から満足する声が寄せれるほどのデザインです。

実用性の面では気になる部分がありますが、エクステリアのデザイン性については満足度が高いのでオススメの車種になります。

https://like-cars.com/2023/01/01/lexus-ux-poor-reason/

車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

営業マンは日々のノルマを達成しようと必死なので「今契約しないと納車が更に遅れます！」や「今日ハンコ押して決めてくれるならこの条件で！」など、下取り価格の相場を把握する前にうっかりハンコを押してしまうことがあるからです。

断れない人は困りますね。

ディーラーでの下取り交渉で良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、金額を交渉材料として把握しておくのがマストです。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに提示することによって値引き＋下取りで価格交渉ができるので、良い条件が引き出せる可能性が高いです。

ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

自分の車の買い替えや売却を少しでもお考えの方はネットで買取り査定をすることを強くお勧めします。

店頭ですと平日は店がしまってしまいますが、ネットですと平日の仕事終わりでも対応してくれます。

申し込んで、電話がかかってきたら「とりあえず今乗っている車の査定額が知りたい」と伝えてくいただければOKです。

売却するかどうかは価格次第になると思いますが、とはいえ今興味がある車が他にあるならそっちに早く乗り換えるのも悪くないと思います。

車は時間が経過するごとに価値が下がる物なので、高く売れるうちに売ってしまって次の車の軍資金に当てる方が安上がりだったりすることが多いです。

私は常に自分の愛車の査定額を把握するため、よく下記サイトで査定を申し込んでいます↓

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また、ネットの一括査定以外にも車を高額で売却する方法があります。

そこで使用するサービスがどこよりも高く売れる自動車フリマ【カババ】になります。

ネットでの一括査定を大きく違う点は、手数料などの追加費用がゼロ、営業電話なしという点です。

一括査定のサービスにもよりますが、平均的な成約手数料は20,000円〜30,000円となっています。

しかし、

カババの場合は購入される方からいただいており、売れた金額は全額オーナー様のものになります。

の一連の流れを全てプロが代行してくれるので、初めてネットで売却する方でも簡単に利用することができます。

ねもなおが使っている自動車フリマ【カババ】

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• レクサス乗りの心理について知りたい方
• 若者でのレクサス乗りの心境について知りたい方
• 若い世代のレクサスに乗っている方が周りにいる

今回は、このような方にとっての記事になります。

レクサスは、年齢層が高い方々が乗っているイメージを持っている方が多いのではないでしょうか。

レクサスは、車両価格が非常に高い車を取り揃えているため、若い世代の方々は中々手が出ないような車になっています。

しかし、街中で若い世代の方がレクサスに乗っている姿を見たことある方もいると思います。

若いながらもレクサスに乗れているということに疑問を持つ方も多いと思います。

そんな時、レクサスに乗っている方々はどのような心境なのか気になる方も多いと思います。

若い世代でレクサスに乗っている心境は、どういう心境なのか。

また、どうすれば若い世代でレクサス乗れるのか疑問に思い方も多いと思います。

今回は、これら2つについて紹介していきます。

この記事を読むことによって、気になっているレクサスを購入する勇気が出るようになるので、ぜひ最後までご覧ください。

https://like-cars.com/2022/05/29/car-can-not-buy-personality/

https://like-cars.com/2024/06/05/lexus-high-order/

レクサスに乗ってる男（彼氏）の性格4つ

まず初めに、レクサスに乗っている男の性格について紹介していきます。

実際に、自分の意見も交えながら紹介していきます。

車を大事にしている

1つ目の性格として、車を大事にしている性格の方が非常に多いです。

レクサスに乗っている若い方々は、基本的に車好きの方がほとんどです。

レクサスを購入した方々は、下記のような特徴があります。

• レクサスのエクステリアに惚れ込んだ方
• ディーラーでのサービスに感動した方
• 昔からレクサスに憧れていた方

基本的にこのような方々が、レクサス車を購入しています。

レクサスのデザインやサービスに惚れ込んだ方々が購入するケースが多くあるので、購入後は大事に乗る方がほとんどです。

毎日洗車をする方やボディのメンテナンスを十分にしている方々が多いです。

それほど車を大事にしているということなので、若い方々はレクサスを大事に乗っているような性格をしています。

高い車ほど優しい方が多い

続いての性格は、高い車ほど優しい方が多いという内容です。

レクサスの中でも車の価格帯は大きく変わってきます。

400万前後で購入できる車種もあれば、1,000万円以上する車もたくさんあります。

どの車にも魅力がありますが、価格帯が高くなればなるほど性格が優しい方が多くなります。

基本的に高い車を購入する方は、年齢層が割と高めの方々です。

そのため、大人の余裕を感じられるのかなと考えます。

見栄っ張り

続いては、見栄っ張りの方が多いという内容です。

優しい方や車好きの方も多いですが、その反面見栄っ張りの方も多くいます。

• 「レクサスの中でも乗ってるからかっこいいだろ!!」
• 「俺のレクサス一番かっこいい。」

レクサス乗りには、このように感じている方が多くいます。

レクサスを購入したことで、見た目だけカッコ良くなったと考える方々です。

特に若者にかなり多い性格になります。

こういう人ほど、煽り運転は危険走行を繰り返すことがよくあるので、注意する必要があります。

古いモデル乗りは自己中心的

続いての性格は、古いモデルのレクサスに乗っている方は自己中心的という内容です。

この内容は、一般中古車店などで古いレクサス車を購入した方に特化した内容になります。

レクサスディーラーでは、そんなに古いモデルの車種を販売することはまずありません。

かなり古いモデルの車種は、認定中古車では販売しないルールになっているからです。

そのため、購入するのであれば一般中古車店でしか購入できないのです。

一般中古車店のレクサス車は、基本的に安く販売されています。

それを購入して、自信がつき自分勝手な運転を繰り返す方も若い方々に多いです。

自分のことだけを考えてしまい、周りのことは一切考えなくなってしまうので、注意する必要があります。

レクサスは、もちろん良い車ですが、このような運転をしてしまうと、ブランド全体の印象も悪くなってしまう可能性があります。

自己中心的な若い方々に会った際は、注意する必要があります。

レクサスに乗ってる男の心理3つ

続いて、レクサスに乗っている男の心理について紹介していきます。

レクサスに乗っている方々は、どういう気持ちで乗っているのでしょうか。

車をとにかく愛している

レクサスに乗っている方の心理の1つ目は、車をとにかく愛している方々が多いです。

上記の部分でも少し触れましたが、若い方々のレクサス乗りには、車好きがかなり多いです。

本日、静岡でのレクサスNXオフ会に来てくださった皆様、本当にありがとうございました✨✨

納車された方、納車待ちの方皆さん楽しく話が弾んでいてとても幸せな時間でした😊
是非次回はNXで参加したいと、ワクワクが増してきました！
次回もよろしくお願いします✨✨

ソニチタ美しかった…😍 pic.twitter.com/n9Kcmi86Hu

— Taketiyo0926(レクサス新型RX NX GX LX) (@Taketiyo0) December 27, 2021

中にはこのようにレクサス車限定のオフ会を開いているほど、車に対して愛着を持っています。

車を第一に考えられる方々が非常に多いので、車もかなり綺麗な状態を保っています。

このような方々は、運転中も安全運転を心掛けて走行しているので、印象がかなり良いです。

背伸びすることで自分への成長に繋げる

 続いての心理は、背伸びすることで自分への成長に繋げるという内容です。

若い方々は、少し無理してまでもレクサスを購入している方が多いです。

自分のその中の1人になります。

少し背伸びすることによって、購入後の自分を成長させることができるきっかけになるのです。

自ら成長させるためにも、背伸びをするのです。

この考えについては、賛否両論あります。

「自分で生活を苦しめている。・車貧乏にだけはなりたくない。」という方もいれば、「素晴らしい考えでマネしたい!!」と思う方もいます。

個人的には、無理してレクサスを購入した身になるので、少し苦労してでも維持しようという気持ちになりました。

時には厳しい状況にもなりますが、それをなんとかしようと行動するので、結果的に自分への成長に繋がります。

このような考えでレクサスを購入している若い方々が多くいます。

自分に自信を持っている

続いての心理は、レクサス車を購入した方は自分に自信を持っている方が多いです。

自分に自信を持っていることによって、色んなことに挑戦したり、自分の意見をすぐにいうことができます。

また、精神的にも鍛えることができるので、社会で大事なことも積極的に学ぶことができます。

乗っている車を変えることによって、自分の成長にも繋がるので非常に魅力的な部分になります。

今までの自分が嫌で、自分を変えるために車を購入する方もたくさんいます。

そこでレクサスを選択することで、後々自分に自信を持てるようになるということに繋がるのです。

レクサスに乗ってる男の年代&職業＆住んでる場所&年収

レクサスに乗る方々は、年代によって年収も大きく変わってきます。

もちろんレクサスは、20代から60代の方々まで幅広く愛されている車になります。

レクサスに乗っている方々は、どのような方が多いのか箇条書きにして紹介していきます。

大まかにですが、このような方々が多いです。

年齢によって、職業や年収などが異なっているので、乗っている車種なんかも大きく変化している傾向にあります。

レクサスに乗ってる若者はどうやって乗る？

次に、若い世代ながらもレクサスに乗る方法を紹介していきます。

どうすれば若い世代でもレクサスに乗ることができるのでしょうか。

認定中古車を購入する

若い年代でレクサスの乗る方法としての1つ目は、認定中古車を購入するです。

正直なことを言うと、若い年代でレクサスを新車で購入できる方は限られています。

会社員やサラリーマンの方であれば、まず新車で購入するのは難しいでしょう。

よっぽど給料や賞与が良くなければ、新車で購入するのは難しくなります。

そこで注目すべき部分が、レクサスの認定中古車です。

レクサスの認定中古車は、安価な価格で設定されています。

それに加えて、取扱台数もかなり多いので、気に入った車種も見つかること間違いなしです。

一般中古車よりも品質がかなり良いので、故障する心配もなくなります。

レクサスの認定中古車で購入するメリットは、以下のつがあります。

レクサスの認定中古車についての詳細は、下記の記事を参考にしてください。

↓『【レクサスCPO】レクサス認定中古車のメリット5選。』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2020/10/10/lexus-usedcpo/

一般中古車にて購入する

2つ目の方法は、一般中古車にて購入するという方法です。

一般中古車というのは、レクサスディーラー以外のことを指します。

ガリバーなどでもレクサス車を取り扱っており、認定中古車よりも安価な価格で購入することができます。

上記のようなメリットがある反面デメリットも存在します。

どちらで購入すれば良いかは、人によって異なります。

これらのデメリットを踏まえ、レクサスを購入する際はどちらが良いか事前に考える必要があります。

↓『【中古車購入】レクサスを一般中古車で購入するメリット・デメリットを徹底紹介！』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2020/06/17/lexus-simple/

生活の優先順位を車にする

3つ目の方法は、生活の優先順位を車にするということです。

車の優先順位を高くすることによって、購入する頭金を貯めることができます。

しかし、この方法は本当に車が好きでなければ実行することができません。

他の趣味などにお金をかけたい方にはあまりオススメできない方法になります。

また、家族持ちの方にもあまりオススメできません。

家族がいる方は、優先順位として必ず子供が上になるので、お金に余裕がある方でなければ車に費やすことが難しくなります。

それでも一工夫加えることで頭金を貯めることはできるので、努力次第では可能かと思います。

レクサスに乗ってる男のお金に対する価値観

レクサスに乗っている方々のお金に対する価値観は、副産物としてしか考えてないはずです。

基本的に、高い車に乗っている方は、好きなことを極めている傾向があります。

好きなことを細かい部分まで追求することで、それに伴ったお金が入ってくるという考えになっているはずです。

そのため、あまりお金のことに対しては細かい部分までは考えていないでしょう。

他にも下記のような価値観になっている方が多いです。

レクサスに乗っている方は、お金に対してこのような価値観を持っていると考えています。

レクサスに乗ってる男の仕事に対する価値観

続いて、レクサスに乗っている方々の仕事に対する価値観についてです。

仕事に対する価値観は、好きな車に乗るためにはやらなければいけないことと考えているでしょう。

好きな仕事をしていても、必ず嫌なことはあります。

それでも続けられるのは、欲しいものや目標があるからです。

レクサスに乗っている方は、憧れて購入したという経緯が非常に多いです。

• 「好きな車を購入したからには、しっかり維持して乗り続けたい!!」
• 「欲しい車があるから、何が何でも購入してやる。」
• 「数年後にはレクサスに乗りたいから、とにかく努力する!!」

そのため、このように考えている方がほとんどなのです。

自分のその中の1人です。

車を維持するためや次の車を購入するために、嫌なことでもこなすというのが当たり前になっています。

そこで仕事をしなくなっては、好きな車に乗ることもできないので、続けるしかないのです。

レクサス乗りの方は、このように考えている方が多いのではないでしょうか。

車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

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断れない人は困りますね。

ディーラーでの下取り交渉で良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、金額を交渉材料として把握しておくのがマストです。

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ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

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• 壊れにくい車に乗りたい方
• 壊れにくい車のメーカーを知りたい方
• 車が壊れて困っている方 

今回は、このような方にとっての記事になります。

車というものは、乗り物という機械ではありますが、見方を変えると消耗品になります。

いくら高価なものと言ってもいつかは壊れてしまうものです。

そんな車ですが、壊れる頻度というのは車メーカーによって異なります。

2、3年で故障してしまう車もあれば、10年以上乗り続けることができる車もあります。

自分が好きで買った車なので、乗るならば長く乗りたいという方が多いのではないでしょうか。

今回は、そんな出来るだけ長く乗りたい方必見になります。

故障しにくい車メーカーや車種などを紹介していくのでぜひ参考にしてください。

壊れにくいメーカー

まず初めに壊れにくい自動車メーカーについて紹介していきます。

壊れにくい自動車メーカーは以下のようになります。

1つずつ解説していきます。

【安心感と質の高さを兼ね備えている】トヨタ

まずは、国内だけでなく海外でも信頼感がめちゃくちゃ高いトヨタになります。

現在では、故障しにくい車であることから『世界のトヨタ』と言われているようです。

国内でのシェア率も非常に高いですが、世界的に見ても販売台数が1、2位を争っている非常に人気な自動車メーカーになります。

それだけ販売されている理由の1つに壊れにくいという特徴があります。

トヨタだけに関わらず、日本車は壊れにくいという印象があるようです。

数多くある日本車メーカーの中でも壊れにくい印象があるのが、トヨタ系列です。

そのため、国内だけでなく海外でも非常に人気があります。

【世界に誇れるブランド】レクサス

続いて故障が少ない自動車メーカーがレクサスになります。

トヨタの高級車ブランドとして、全世界に展開されている自動車メーカーになります。

トヨタの車種以上に高級感がある車種が取り揃えられており、その高級感だけでなく故障率もかなり低いです。

高級感と品質に拘った車作りを意識していることから、非常に故障が少ない車種になります。

高級感があるということで、トヨタの車種よりも少しお高めではありますが、満足感と安心感は非常に高いです。

最近では、安全性能やデザイン性にも力を入れており、今後の成長も期待できる自動車メーカーになります。

【軽自動車の質がかなり高い】ダイハツ 

続いての故障が少ない自動車メーカーがダイハツになります。

ダイハツという自動車メーカーは、トヨタの傘下に入っています。

主に軽自動車を製造しており、国内ではその人気が非常に高いです。

故障率の少なさはもちろんのこと、ユーモアあふれる軽自動車のデザイン性や安全性能はトップクラスになります。

軽自動車専門になるので、シェア率からいうとそんなに高い数値ではありませんが、故障率が低いことから人気があります。

また、トヨタの傘下に入っていることによって、さらに信頼性が上がっています。

壊れにくい車、故障の少ない車8選！

続いて壊れにくい車や故障の少ない車を紹介していきます。

日本車から外車まで、軽自動車からSUVタイプの車種まで国内で乗ることができる車種を対象に紹介します。

【1位】トヨタ プリウス

特徴

世界には様々な自動車メーカーがありますが、トヨタのプリウスが一番故障しにくい車種としてランクインしています。

プリウスの特徴は、燃費の良さです。

とにかく低燃費であることから、維持費が全然かかりません。

走行性について問題ないので、非常に満足度が高い車になります。

低燃費かつ故障しにくいということで、乗っていて非常に楽しい車になります。

【2位】トヨタ プリウスPHV

特徴

こちらも分類としては、プリウスになりますがPHVモデルになります。

プリウスPHVの特徴としては、ガソリンと電気の両立になります。

電気とガソリンの両立をすることによって、長距離の運転も余裕ですることができます。

電気単体になると、いつ走らなくなるのかという不安感でいっぱいになります。

しかし、ガソリン車もあるので電気がなくなればガソリンで走行することが可能になります。

【3位】トヨタ パッソ

特徴

続いて故障しにくい車種が、パッソになります。

あまり目立った特徴はないですが、故障しにくいということでかなりコスパの良い車種になります。

また、コンパクトファミリーカーとしても展開されています。

室内などの実用性が非常に良いので、子持ちの方からすると嬉しい車種になります。

子育て中の方でしたら、一度は検討した方が良い車種になります。

【4位】レクサス NX300

特徴

続いて故障しにくい車種は、高級ブランドであるレクサスのNX300になります。

レクサスは冒頭の部分でも紹介したように高級ブランドとして、世界に展開されています。

そんなレクサスの中でも故障しにくいのが、NX300です。

レクサスの中でも1、2位を争う人気度を誇っているので、非常に乗っていて楽しい車種になります。

高級感あふれるレクサスで故障しにくい車に乗れるのは、非常に嬉しいですね。

【5位】マツダ CX-5

特徴

次の故障しにくい車種が、マツダのCX-5になります。

こちらの車種は、ガソリン車以外にもディーゼル車モデルも展開されています。

国産車のSUVの中でも人気度は上位にランクインしています。

マツダ特有のエクステリアのデザイン性に定評があります。

また、インテリアのデザイン性も高級感があるので、非常にかっこいい車になります。

【6位】ダイハツ ムーブキャンパス

特徴

続いての車種は、軽自動車の車種になります。

ダイハツのムーブキャンパスが、故障しにくい軽自動車としてランクインしています。

軽自動車は、コスパが良いですがどうしても故障しやすいというのがネックな部分になります。

しかし、ムーブキャンパスは過去の故障事例があまり多くないので、信頼性が高い軽自動車です。

また、スーパー軽ハイトワゴンということで、室内の実用性もめちゃくちゃ高いです。

【7位】アウディ A5 スポーツバック

特徴

続いては、世界の高級自動車メーカーでもあるアウディのA5になります。

新車価格が、600万円越えという高級車の部類になってきますが、故障率が非常に低いです。

価格が高い車は、故障しやすいという印象がありがちですが、アウディのA5は違います。

外車の中では圧倒的に故障率が低いので、安心して乗り続けることができます。

しかし、故障した際の修理代は国産車に比べて高くなるので、注意する必要があります。

【8位】アウディ A4 

特徴

続いても外車のアウディのセダン系であるA4になります。

上記に引き続きセダン系ではありますが、故障率が外車の中では非常に低いです。

上記のA5に比べると、新車価格は安くなるので購入しやすい価格帯になります。

しかし、価格が安いとは言っても修理代は同じように高い費用になるので、故障しないようにしっかりメンテナンスする必要があります。

他のメルセデス・ベンツやBMWなどの自動車メーカーと比べると圧倒的に低い故障率になります。

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ネットでの一括査定を大きく違う点は、手数料などの追加費用がゼロ、営業電話なしという点です。

一括査定のサービスにもよりますが、平均的な成約手数料は20,000円〜30,000円となっています。

しかし、

カババの場合は購入される方からいただいており、売れた金額は全額オーナー様のものになります。

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• これからレクサスの購入を検討している方
• レクサスの試乗をしてみたい方
• 購入する予定はないが、試乗したい方

今回は、このような方にとっての記事になります。

車を購入する際、必ず行うのが試乗ですよね。

購入理由が「エクステリア惚れたから!!」や「デザインがかっこいい!!」と理由だとしても必ず試乗はすると思います。

いざ購入して運転性が悪かったら、かなり後悔してしまいますからね。

車を購入するというのは、大金が動くわけですから絶対に後悔だけはしていけません。

そんな後悔しないためにも、まずは試乗することが重要になります。

そこで今回は、レクサスの試乗についての記事になります。

レクサス試乗は断られる!?

レクサスの購入を検討している方は、まず試乗を考えるのではないでしょうか。

結論から言うと、誰でも試乗することができます。

しかし、場合によっては車種によっては断られることがあります。

レクサスでは購入しやすい車種から高額な車まで幅広く展開されています。

購入しやすい車の市場であれば誰でもできる可能性が高いですが、高額の車になると試乗できる方は限られてきます。

興味本位だけでは試乗できないということです。

以下のようなことを事前に考えていれば、試乗できる確率が高くなります。

このようなことを営業マンの方に伝わるような会話をする必要があります。

レクサスの営業マンは、大体話せば購入するかしないかくらいは見分けがつくようです。

スムーズに試乗するには、「興味本位だけで試乗している。」とは思われないようにする必要があります。

また、レクサスの公式HPでも試乗予約の受付をしているので、そちらで予約するのも1つの方法になります。

↓レクサスの試乗予約をする公式HPはこちら↓

https://lexus.jp/request/trial/service/carselect?utm_campaign=lalp_always_2005_dp&utm_medium=paidsearch&utm_source=google&utm_term=all_google_src_brand_all&utm_content=lalp_always_2005_dp_paidsearch_all_google_src_brand_all_brand_lexusjp-trial_200515_1017_&www.lexus.jp

レクサス試乗を断られない人の特徴

次にレクサス試乗が断られない方の特徴について紹介していきます。

レクサス車に乗っている方

過去にレクサス車を一度でも購入している方であれば、誰でも試乗することが可能になります。

一度でもレクサスを購入してオーナーとして関わっているので、営業マンは「もう一度購入してくれるはず!!」という思いで対応してくれます。

レクサスの良さは既に分かっている方になるので、スムーズに試乗させてくれます。

レクサスオーナーの方であれば、購入する意欲がなくても試乗させてくれます。

興味本位でも担当の方に言えば、試乗車さえ準備されていれば当日でも試乗可能になります。

実際に、自分も試乗する気がさらさらなかったのにも関わらず、LC500コンバーチブルを試乗させていただきました。

予約も何もしていなかったのですが、担当の方からのお誘いだったので非常に貴重な体験をさせていただきました。

このようなこともあるので、レクサスオーナーの方、過去にレクサスオーナーだった方であれば確実に試乗できます。

見るからにお金持ちそうな方

見るからにお金の持ちそうな方であれば、絶対に試乗させてくれます。

これは特に年齢層が高めの方々になります。

若い方が、ブランド品などを身につけてディーラーに訪れれば試乗できるというわけではありません。

年齢層高めの大人らしさと落ち着いた雰囲気の方であれば、試乗可能になります。

レクサスディーラーを訪れても、年齢層高めの方々がたくさんいらっしゃいます。

非常に大人らしさを感じるので、かなりレクサスが似合うなという印象です。

訪れた時の車が高級車 

レクサスディーラーに訪れる車が購入者であれば、試乗することができます。

これは確実になります。

レクサスディーラーには、フェラーリやメルセデス・ベンツ、ランボルギーニなどで訪れる方がいるようです。

そのような方であれば、確実に試乗できること間違いなしです。

営業マンの方も非常に気合が入るお客様なのではないでしょうか。

営業マンの方は、新規のお客様でくれば、現在乗っている車は何なのかもしっかりチェックします。

そこでも購入する・購入しないを判断する材料としているので、情報として頭に入れておきましょう。

購入する気がある方

やはり購入する気がある方は、試乗することが可能になります。

購入する気があるのに、試乗させてくれない車メーカーなんて存在しません。

• レクサスに憧れがある
• レクサスを購入するのに貯金をしてきた
• 数年前から購入するレクサス車を決めていた

このような思いがある方であれば、絶対に試乗できます。

このような方は、自然とレクサスの車についての知識がたくさんあります。

欲しい車が決まっていることで、それについてたくさん調べるので自ずと営業マンとの会話も弾むでしょう。

何も気にすることなく、試乗したいということを営業マンに伝えるようにしましょう。

レクサスの試乗を断られてしまう人の特徴・原因

次にレクサスの試乗を断れてしまう方についてです。

断られてしまう方の特徴は、以下のようなことが考えられます。

年齢が若い

見るからに年齢が若い方ですと、試乗できないことがあります。

やはりレクサスは、敷居が高いと見られがちですがその通りになります。

年齢が若すぎてもレクサスのブランド力が弱くなってしまうということもあるので、若い方にはそんな簡単には試乗させてくれません。

若い方でも購入する意欲さえあれば、試乗することが可能になりますが、興味本位でレクサスディーラーに訪れても試乗できないことがあります。

本気でレクサスを購入しようとしている方であれば、若くても試乗することが可能になります。

冷やかしに見られてしまう

冷やかしでレクサスディーラーに訪れている方は、確実に試乗できません。

冷やかしでレクサスディーラーに訪れるのは絶対にやめましょう。

• 購入する気が全然ない。
• ただレクサスを運転してみたい。
• レクサスディーラーの雰囲気を味わいたい。

このような方は、試乗できない可能性が非常に高いです。

購入する気がないのに試乗だけするというのは、レクサス側には失礼になります。

ただ乗りたいだけであれば、一般中古車店のレクサスを運転した方が気軽に爽快に運転することができます。

購入する意欲がない 

購入する意欲がない方は、試乗できる可能性が非常に低いです。

他のメーカーのメルセデス・ベンツやアウディ、BMWの車種を悩んでいる方であれば別になりますが、どの車も購入する気がない方は試乗しない方が良さそうです。

これはレクサスに限りませんが、他の車種でも購入する意欲がない方は試乗できる可能性が低くなります。

どの車種も購入する意欲があり、気になっている車を試乗するようにしましょう。

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• レクサスLCコンバーチブルの購入を検討している方
• LCのオープンカーの試乗を考えている方
• LCコンバーチブルの基本情報を知りたい方

今回は、このような方にとっての記事になります。

先日レクサスディーラーを訪れたところ、去年にデビューされた『レクサスLC500コンバーチブル』が試乗車として外に出ているという情報をいただいたので試乗してきました。

個人的にオープンカーが初めてだったことから、驚くべきスペックがたくさんあります。

さすがラグジュアリークーペと言わんばかりの車種でした。

走行性・乗り心地・優越感全てを感じることができる車種になるので、非常に運転していて楽しい車種になります。

今回の記事では、乗り心地や運転のしやすさの他にエクステリア・インテリアの情報についても触れていきます。

現在、レクサスLCコンバーチブルが気になっている方は参考にしてください。

https://like-cars.com/2021/07/18/lexus-test-drive-turn-down/

レクサスLCコンバーチブルの外観

まず初めにレクサスLCコンバーチブルのエクステリアの紹介になります。

フロントグリル

まずは、フロントグリルになります。

LCコンバーチブルのフロントグリルは、通常のLC500と変化はありません。

LCならではの高級感のあるフロントグリルと縦に伸びているウィンカー、三角形になっている三貫LEDヘッドライトなど魅力的なデザインが多数あります。

デイライトを点灯させることによって、さらにかっこよさが増しますので、圧倒的な威圧感も出すことができます。

また、こちらにはヘッドライトウォッシャーが隠されています。

ヘッドライトが汚れた際は、この機能を使用することによって通常通り走行することができます。

ホイール

続いてホイールになります。

レクサスLCコンバーチブルのホイールサイズは以下のようになります。

こちらの純正ホイールも通常のLCとあまり変更はありません。

ブラックとシルバーのメッキが特徴的になっており、一眼見るだけでLCとわかるデザインになっています。

リア

続いてリア部分になります。

こちらのデザインも通常のLCと変化がありません。

LCの名称が、後ろに記載されておりバックカメラも標準で装着されています。

ブレーキランプやウィンカーがかなり特徴的なデザインになっているので、ここに一目惚れする方が多くいます。

近年では流れるウィンカーが人気になっていますが、LCコンバーチブルは流れることなく点滅タイプのウィンカーになります。

レクサスLCコンバーチブルの内装

続いて、レクサスLC500コンバーチブルの内装を紹介していきます。

運転席

まず初めに運転席になります。

こちらの運転席になりますが、非常に余裕のある窮屈感を感じない空間になっていました。

座席のシートは、かなり深いデザインになっているので、運転する人によっては運転がしにくいと感じる方もいると思います。

しかし、サイドミラーや運転席に座った際の視界が良好になっていることから、クーペタイプにしてはかなり運転しやすいデザインになっています。

LC500コンバーチブルのフロントは、見てわかる通りかなり長いデザインになっています。

そのため、どのくらいの距離感を保って良いのかわからない恐怖感もありました。

その際は、座席の高さの変更を行い、運転しやすい位置に設定する必要があります。 

また、気になるオープン仕様にするボタンはアームレストの近くにあります。

かなり押しやすい位置にあるので、実用性も高いです。

助手席

続いて助手席になります。

助手席については、運転席同様にゆったりとした空間になっています。

オープンにすることによって、優越感や開放感も感じることができます。

オープンカーは、以下のような印象を持っている方が多くいるようです。

• 「アクセル音がうるさすぎて、快適なドライブにならなそう….。」
• 「2人で会話ができなさそう。」
• 「音楽も聴くことができなさそう。」

このような意見を持っている方が多くいるようです。

LC500コンバーチブルのエンジンはV8エンジンになるので、トップレベルのサウンドになります。

しかし、助手席に乗ってみるとそのようなエンジン音やアクセル音は一切気になりません。

会話も普通にできますし、音楽を流しても聞き取ることができます。

助手席に乗っていても普通車と同じようなことが出来るようになるので、安心して乗ることができます。

後部座席

続いて後部座席になります。

LC500コンバーチブルはクーペタイプになります。

そのことから一応後部座席はありますが、人が座るようなスペースは取られていません。

座席を調節すれば、4人乗車することが可能になりますが、基本は2人乗りの車になります。

後部座席は、荷物置きなどに使用するようにしましょう。

しかし、場合によってはオープンカーの仕様する事もあるので、すぐに飛んでしまいそうな荷物はトランクに積むようにしましょう。

レクサスLCコンバーチブルの乗り心地

次にレクサスLC500コンバーチブルの乗り心地について紹介していきます。

実際にコンバーチブルに乗ってみた感想としては、以下のようなことがあったので1つずつ紹介していきます。

ブレることのない体がフィットする座席シート

ブレることのない体がフィットする座席シートになっています。

LC500コンバーチブルの座席シートは、スポーツタイプの座席シートになっていることから両側が少し盛り上がっているデザインになっています。

盛り上がっていることによって、どんな方でも体がフィットするようにデザインされているのでブレることなく走行することができます。

また、急に曲がる時や凸凹道を走行する際もそのようなシートデザインになっていることによって、ストレスを感じることなく走行することができます。

非常に走行していて心地良い走行することが出来るので、満足度が非常に高いです。

このようなデザインは、後部座席には使用されていないので、助手席・運転席ならではのデザインになります。

外の音が気にならないデザイン性

LC500コンバーチブルは、オープンカー仕様になっていますが、そのような状態で走行しても外の音が全然気になりません。

実際にレクサスディーラーの担当の方と一緒に車に乗りましたが、外の音を気にすることなく普通に会話することができます。

V8エンジンのトップレベルのサウンドさえも気にすることなく、LCのドライブを楽しむことが出来るので乗り心地についてはかなり満足度が高いです。

普通のオープンカーですと、風の音やエンジン音が気になって会話に集中できないといった意見が上がると思います。

しかし、LCコンバーチブルは、高級クーペという事もあり、気にならないように工夫が施されています。

他の音に邪魔されないというのは、ドライブの快適性にも繋がるので細かい部分まで工夫が施されている印象を受けました。

レクサスLCコンバーチブルの運転のしやすさ

続いてコンバーチブルの運転のしやすさになりますが、結論から言うと運転しにくいです。

こちらは、個人差があると思いますが、実際に試乗してみるとSUVタイプやミニバン対応と比較すると運転しにくく感じました。

そのように感じた理由は、以下のようなことが挙げられるので1つずつ紹介していきます。

フロントの長さの感覚を掴むのが難しい

運転がにくい理由の1つは、フロントの長さの感覚を摘むのが難しいという事です。

見てもらうとわかる通り、LCコンバーチブルのデザインの特徴の1つとしてフロントの長さがかなり長いということがあります。

実際に運転席に乗ってみると、外から見る長さよりも長く感じてしまいます。

むしろフロントの長さがどこまであるのか把握できないくらいなので、運転するときはかなり不安がありました。

運転した道路は、比較的広い道路だったので安全に走行できましたが、狭い道路になってしまうとかなり運転がしにくいので注意する必要があります。

シートが深めに作られているのもクーペタイプの特徴になるので、運転に慣れるまで時間がかかる車種になります。

https://twitter.com/Freyja_Vanr/status/1408327540003926019

タイヤ部分が盛り上がっているボディデザイン

LCコンバーチブルのサイドラインのデザインは、タイヤハウスが盛り上がっているデザイン性になっています。

現車を確認するとあまり気になりませんでしたが、運転してサイドミラーで確認するとかなり盛り上がっている印象を感じました。

タイヤハウスが盛り上がっていることによって、内輪差の注意が必要になります。

後輪だけ気にしてしまっては、前輪を擦ってしまう可能性がありますし、前輪だけ気にしていれば後輪を擦ってしまう可能性があります。

前後で常に確認する必要があるので、非常に神経を使う運転をするようになります。

また、バック駐車する際も注意する必要があります。

タイヤの盛り上がっている部分だけ隣の車に擦ってしまうことがあるので、バック駐車も慣れるまで慎重になる必要があります。

しかし、サイドミラーが大きいことからサイドボディの確認はしやすいので、常に周りの確認をしながら走行するようにしましょう。

搭載エンジンはV8エンジン

次にLC500コンバーチブルに搭載されているV8エンジンについて紹介していきます。

LC500コンバーチブルのパワートレインは、以下のようになっています。

5リッターのV8気筒で走行するサウンドは、トップサウンドと言えるでしょう。

LFAのV10気筒には劣るサウンドですが、LC500コンバーチブルならではのサウンドを聞かせてくれます。

また、エンジン音の回転数に応じてエンジン音のサウンドが変化します。

エンジンを回転させればさせるほど、かなり高音の心地良い音を出してくれるので運転していてかなり気持ちが良いです。

走行中のエンジン音はうるさい??

V8エンジンの走行性になるので、走行中のエンジン音はかなりうるさいのでしょうか。

うるさいことによって、日常的な会話を邪魔されてしまうという意見もあると思います。

しかし、安心してください。

細部までこだわっているLCならではの工夫で、屋根を開けても外の騒音を気にすることはありません。

普通に会話することができますし、普通に音楽なども聞くことができます。

ソフトトップを閉じると、レクサスならではの静粛性を感じさせる印象だったので、V8エンジンの音を気にすることはありません。

ソフトトップの開閉は、50km/h以下であれば走行中でも開閉することが可能になります。

ソフトトップを閉じれば、レクサスならではの静粛性に戻りますし、開けたとしてもレクサスの工夫により、外の音を感じることのない走行性になります。

それに加えてV8エンジンの走行性を兼ね備えているので、快適性も走行性も楽しめるラグジュアリークーペになっています。

レクサスLCコンバーチブルの基本情報

レクサスLCコンバーチブルの口コミ

• 「週末のドライブに使うには最高の一台と感じました。
  　街乗りに使うクルマではないですね。
  　LCコンバーチブルも仕事をリタイヤしたら乗りたいクルマです。
  　4座ですが、基本2人乗りかな。」
• 「V8 5リッターエンジンは、NAである事がイチバンのグッドポイントですね。
  　そのサウンドは秀逸。
  　LFAの10気筒エンジンには負けますが、V8エンジンとしてはトップレベルのサウンドです。
  　また、エンジン始動時の演出も良いです。」
• 「独特なデザインの４シーター大型ラグジュアリーコンバーチブル、官能的なサウンドを発するV8NAエンジンと言う事で、レクサス版（生産終了しましたが）マセラティ・グランカブリオですね！
  間違いなく人を選ぶ車です。」
• 「街乗りレベルのコメントになりますが、十分以上の性能です。
  　さすがに2tを超える車両重量なのでキビキビ感はなく、どっしりとした走行フィールです。
  　ガンガン走るのではなく、大トルクを使ってゆったり走るのに向いてますね。
  　ミッションは、変速ショックが判りませんでした。
  　10速ATなのでステップ比が小さいのも効いていると思いますが性能も素晴らしいのでしょう。
  　トップを開けていても風の巻き込みはほとんどありません。」

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