• ライズの購入を検討している方
• ライズの後部座席が気になる方
• 現車をまだ確認できていない方

今回は、このような方にとっての記事になります。

トヨタから展開されているコンパクトSUVのライズですが、幅広い年代に人気のある車種になっています。

コンパクトSUVとして展開されていることから、実用性の面でも非常に満足感が高い仕上がりになっています。

そんな実用性の高いライズですが、後部座席はどのようなスペックを兼ね備えているのでしょうか。

車に求めるスペックにもよりますが、後部座席の乗り心地やスペースなども重要になってきます。

今回は、ライズの後部座席のスペックの部分に着目していきます。

さらに、シートアレンジなどをすることでどのようなものを積載できるのかなども紹介していきますので、ぜひ参考にしてください。

https://like-cars.com/2021/11/17/toyota-raize-woman-color/

https://like-cars.com/2024/01/31/raize-price-collapse-reason/

トヨタライズの基本情報

トヨタライズの後部座席は広い

まず初めに、ライズの後部座席について見ていきましょう。

ライズの座席デザインは、以下のようになっています。

ライズの後部座席の強みは、以下の3つが挙げられます。

大人が座っても膝前スペースは拳2、3個分も入るようなスペースになっています。

この部分については、コンパクトSUVながら乗り心地の面で充実している部分になります。

同じトヨタから展開されているC-HRや日産のジュークなどと比較しても圧倒的な空間になっています。

長距離乗っていても窮屈感を感じられないのが、ライズの強みになっています。

また、横幅の窮屈感も感じることはありません。

大人3人乗ると流石に窮屈感を感じますが、2人であれば問題ありません。

窮屈感を感じず長距離乗ることができるのが、コンパクトSUVライズの最大の特徴になります。

後部座席の乗り心地

続いて、後部座席の乗り心地についてになります。

後部座席の乗り心地についてですが、普通のSUV車と比較してしまうと乗り心地はあまり良くありません。

乗り心地が良くない理由は、以下の2つになります。

タイヤサイズが小さい

1つ目の理由として、タイヤサイズが小さいという理由があります。

ライズの純正タイヤサイズは、16インチのサイズになっています。

コンパクトSUVとしてのサイズであれば、平均のタイヤサイズになります。

しかし、通常のSUV車と比較するとひと回り小さいサイズになっています。

通常のSUVのタイヤサイズは、以下のようになります。

タイヤサイズが大きければ大きいほど、走行中の振動の影響はあまり感じられません。

通常17、18インチが当たり前になっているので、どうしても乗り心地の部分で差が出てきてしまいます。

ある程度の長距離であれば問題ありませんが、慣れない方であれば休憩しながらドライブを楽しんだ方が良さそうです。

後部座席の可動域が大きくない

続いての理由は、後部座席の可能域があまり大きくないという内容になります。

ライズは、コンパクトSUVにしては荷室が広い部分や後部座席が広いといった魅力的な部分が多数あります。

しかし、後部座席の可能域が大きくないという部分も目立ってきてしまいます。

後ろへの可動域があまり大きくないことから、人によっては乗り心地の面で差が出てきてしまうことがあります。

この点については、購入前にしっかりチェックしておく必要があります。

気になる可動域については、以下の部分で詳細を紹介していきます。

リクライニングの可動域

次に、後部座席のリクライニング可能域になります。

上記でも触れている内容になりますが、ライズの後部座席のリクライニング可能域はあまり大きくありません。

リクライニング可能域の最大で、上記のような状態になります。

リクライニングすることは可能ですが、正直あまり変わりがありません。

リクライニングはあってないようなものになります。

何度も言うように、コンパクトSUVになっているのでどうしても可能域の部分では限界があります。

そのため、以下のように考えている方にはあまり向いていないと考えます。

• ミニバンのようにゆったり過ごしたい方
• 可動域が大きい車に乗りたい方
• アレンジを自由自在にしたい方

あくまで、コンパクトSUVの良い部分を引き出しているようなデザイン性になっています。

後部座席の可動域が気になる方がいれば、購入前に現車を確認するようにしましょう。

後部座席のシートアレンジ

続いて、ライズの後部座席のシートアレンジについて紹介していきます。

コンパクトSUVのライズは、どのようなシートアレンジを兼ね備えているのでしょうか。

大きく分けて、3つのシートアレンジ方法があります。

1つずつ紹介していきます。

シートを倒さずにそのまま使用

一つ目の方法は、シート倒さずにそのまま使用できるという形になります。

こちらの内容は、シートをそのまま使用する方法になります。

シートアレンジをしなくても十分のラゲッジルームを確保することができます。

これほどのスペースを捻出できているので、コンパクトSUVとしては十分のスペックになっています。

ラゲッジルームの369ℓに関しては、同じトヨタ車のC-HRよりも広い容量になっています。

通常のSUV以上の荷室の広さを兼ね備えているので、シートを起こした状態でも十分活躍する車になっています。

この点こそが、ライズの最大の特徴になります。

後部座席の片側倒し

続いての方法は、後部座席の片側のみを倒す形になります。

ライズの後部座席は、それぞれ独立していることから片側だけ倒すことも可能になります。

場面によって、使い分けることができる点もライズの実用性の高さと言えるでしょう。

主に倒す場面としては、長いものを積載する際です。

スキーやスノボの板、購入した家具などを積載する際は片側のみを倒すケースになります。

ライズのラゲッジルームは、上記に記載したように最大でも横幅の1,000mmになります。

これ以上のものを積載するとなると、後部座席を倒す方法以外ありません。

倒すことによって、長い荷物を積載することができるのは、かなりメリットとなる部分になります。

後部座席の両側倒し 

続いての方法は、後部座席の両側を倒す形になります。

片側のみも可能ですが、大胆に両側シートを倒すこともできます。

長いものが複数ある場合は、どうしても片側だけでは限界があります。

そのような場合に両側倒すことによって、複数の長いものを積載することができます。

また、助手席の位置によってはさらに長いものまでも積載することができます。

SUVとして展開していることから、室内高もある程度大きめにデザインされています。

そのため、高さがある長いものでも積載することができるので、非常に魅力的になります。

後部座席についている設備

次に、後部座席についている設備について紹介していきます。

ライズの後部座席についている装備は、あまり多くありません。

コンパクトSUVとして展開していることから、後部座席の高級感についてはあまり追求していないそうです。

装備などより乗り心地や実用性の部分に拘って開発されているので、そんなに装備面に関しては期待しない方が良いです。

そんな気になる後部座席の装備ですが、USB端子の1つのみになります。

USB端子

後席の足元中央部にUSB端子が備わっています。

必要最低限の装備になりますが、長距離のドライブ時には必要不可欠な装備になります。

前席から持ってくる必要がなく、後席の方が自由に使用できるので活躍する場が非常に多いと考えます。

↓『トヨタライズの人気色・ボディーカラー一覧！それぞれの色の特徴を紹介』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/09/13/toyota-raize-body-color-list/

車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

営業マンは日々のノルマを達成しようと必死なので「今契約しないと納車が更に遅れます！」や「今日ハンコ押して決めてくれるならこの条件で！」など、下取り価格の相場を把握する前にうっかりハンコを押してしまうことがあるからです。

断れない人は困りますね。

ディーラーでの下取り交渉で良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、金額を交渉材料として把握しておくのがマストです。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに提示することによって値引き＋下取りで価格交渉ができるので、良い条件が引き出せる可能性が高いです。

ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

自分の車の買い替えや売却を少しでもお考えの方はネットで買取り査定をすることを強くお勧めします。

店頭ですと平日は店がしまってしまいますが、ネットですと平日の仕事終わりでも対応してくれます。

申し込んで、電話がかかってきたら「とりあえず今乗っている車の査定額が知りたい」と伝えてくいただければOKです。

売却するかどうかは価格次第になると思いますが、とはいえ今興味がある車が他にあるならそっちに早く乗り換えるのも悪くないと思います。

車は時間が経過するごとに価値が下がる物なので、高く売れるうちに売ってしまって次の車の軍資金に当てる方が安上がりだったりすることが多いです。

私は常に自分の愛車の査定額を把握するため、よく下記サイトで査定を申し込んでいます↓

“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】

ねもなおが使っているMOTA車買取

公式サイト：https://autoc-one.jp/

※登録費用など一切お金はかかりません。
※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

また、ネットの一括査定以外にも車を高額で売却する方法があります。

そこで使用するサービスがどこよりも高く売れる自動車フリマ【カババ】になります。

ネットでの一括査定を大きく違う点は、手数料などの追加費用がゼロ、営業電話なしという点です。

一括査定のサービスにもよりますが、平均的な成約手数料は20,000円〜30,000円となっています。

しかし、

カババの場合は購入される方からいただいており、売れた金額は全額オーナー様のものになります。

の一連の流れを全てプロが代行してくれるので、初めてネットで売却する方でも簡単に利用することができます。

ねもなおが使っている自動車フリマ【カババ】

公式サイト：https://www.car-byebuy.com/

※登録費用など一切お金はかかりません。
※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

• CHRの購入を検討している方
• CHRの後部座席が気になっている方
• SUVの購入を検討している方 

今回は、このような方にとっての記事になります。

トヨタで展開されているSUV車種のCHRは、非常に人気のある車種となっています。

コンパクトなボディサイズになっていることで、運転が苦手な女性にも人気のある車種です。

また、幅広い年代にも人気があり、その人気は現在も継続されています。

そんなCHRですが、よく耳にすることとしては、後部座席についてではないでしょうか。

• 「後部座席は、人が座れないくらいの狭さ。」
• 「CHRは実質2人乗りの車になっている。」
• 「後部座席の窮屈感が半端ない…..。」

このような口コミを見たことある方がいるのではないでしょうか。

今回の記事では、後部座席に着目して一体どのくらいの広さになっているのかを紹介していきます。

これからの購入を検討している方は、CHRの後部座席を気にしている方が多くいると思いますので、ぜひ参考にしてください。

↓『CHRの人気色＆不人気色7選！ツートンカラーはかっこいい？』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/09/04/toyota-chr-popular-color/

結論｜CHRの後部座席のサイズは

まず初めにCHRの後部座席サイズについてになります。

後部座席のデザインは以下のようになっています。

このようなデザインになっているCHRですが、ぶっちゃけめちゃくちゃ狭いです。

そう感じる理由は以下のようになっています。

1つずつ解説していきます。

膝前スペースが拳1個入らない

成人男性が乗ると、膝前のスペースが拳1個も入らないくらいの空間になってしまいます。

これは、お世辞でも広いというのは難しいですね。

スペース的には、非常に狭いデザインになっています。

長距離乗っているのは、窮屈感を感じてしまい苦痛になる方もいるかと思います。

そのため、購入する前に実際に乗ってみた方が良いです。

家族持ちの方であれば、後席が狭いということなどで実用性に欠ける部分があります。

小柄な女性や子供であれば、膝前のスペースは変わってくるでしょう。

後部座席に特有の窮屈感

CHRの後部座席は、特有の窮屈感を感じます。

軽自動車などの窮屈感とはまた違う窮屈感になります。

SUVとして販売されているので、後部座席はそれなりに広いという印象がある方がいると思います。

しかし、実際に乗っていると窮屈感を感じてしまいます。

上記で紹介した膝前スペースもそうなんですが、横幅・頭上のスペースなども関係してきます。

膝前スペースが狭いかつ頭上・横幅も狭いことから、特有の窮屈感を感じてしまいます。

軽自動車であれば、最初から狭いと割り切っているため、窮屈感があってもそんなに違和感がありません。

しかし、CHRはある程度のスペースがあるだろうという期待を込めて実車を確認します。

そのギャップから生まれるがっかり感も加わるからこそ、特有の窮屈感を感じるのではないでしょうか。

頭上のスペースのなさ

上記でも少し触れましたが、頭上のスペースのなさも窮屈感を感じる1つの要因になります。

このように大柄の成人男性が乗ると、頭上にはあまりスペースがない状態になります。

天井に当たらないにしても、狭いということから窮屈感を感じてしまいます。

頭上のスペースというのは、膝前スペース以上に重要なポイントになります。

人によっては、頭上のスペースに窮屈感を感じることによって車酔いしてしまう方もいるため注意しなければいけない部分です。

大柄な方を乗せる際は一度チェックしておく必要があります。

後ろに3人は問題外

後部座席に3人乗るというのは、問題外になります。

小柄な方や女性の方であれば、3人乗ることが可能になります。

しかし、大柄な大人が3名乗るというのは不可能になります。

小柄な方が3人乗ったとしても、めちゃくちゃ窮屈感を感じるようになります。

CHRは、4人乗りもしくは後部座席には人を乗せない2人乗りと割り切っても良い車になります。

あまり多い人数を乗せるような車ではないので、人それぞれの用途にあった車選びをする必要があります。

そんなに多くの人数を乗せないという方であれば、満足度がかなり高い車種になります。

CHRのライバル車と後部座席を比較

続いてCHRのライバル車と後部座席を比較していきます。

コンパクトSUVは、近年では非常に多くの車種が展開されています。

そのため、ライバル車も非常に多いです。

また、人気のボディタイプであることから、どのコンパクトSUVを購入しようか悩んでいる方も非常に多いです。

比較するポイントの1つとして、後部座席の空間も重要になってくるので、ぜひチェックしてみてください。

日産 キックス

ライバル車種の1つ目が、日産のキックスになります。

他メーカーということもあり、非常に意識している車種です。

コンパクトSUVとしてデビューされてから、非常に多くの人気を誇っている車種になります。

人気の理由となっているのが、ポイントとなる後部座席です。

CHRよりも膝前空間に余裕があるので、長距離運転でも問題なく乗ることができます。

家族で遠出旅行に行くのにも問題ありません。

ママ車としても購入する方がいるくらいなので、今後もCHR以上に売り上げを伸ばしてきそうな車種になります。

ホンダ ヴェゼル

続いての車種が、ホンダのヴェゼルになります。

こちらの車種は、コンパクトSUVの中で一番人気のある車種になります。

なんと言っても、CHRと差別化されている部分が、後部座席の空間です。

成人男性が乗っても膝前スペースが拳2、3個分と非常に広いスペースを取られています。

旧モデルだとCHR同様に窮屈感を指摘されていました。

しかし、新型になってことによってしっかり改善され、実用性がかなり高い車種へと進化しています。

コンパクトSUVの中で頭一個飛び抜けている車種になります。

マツダ CX-3

続いての車種、マツダのCX-3になります。

正直こちらの車種は、CHR以上に窮屈感を感じてしまいます。

後部座席の実用性は、ほぼほぼないと言っても良いでしょう。

ボディサイズを比較してもコンパクトSUVの中では、非常に小さいサイズになります。

そのため、後部座席も狭いデザインになってしまいます。

運転しやすいというのが1つのメリットになってきますが、乗り心地としてはあまり期待はできません。

トヨタ ヤリスクロス

続いての車種が、ヤリスクロスになります。

同じトヨタのメーカーになりますが、同様のコンパクトSUVになります。

CHRよりも後部座席が広いことから、今後の売り上げにかなり期待ができる車種になります。

後部座席だけで見ると、ヤリスクロスの方が実用性に優れています。

大柄な方が乗っても膝前のスペースは、拳が1、2個分の余裕があります。

また、頭上スペースなども広く取られていることから、非常に満足のいく空間になっています。

また、エクステリアのデザインにも定評があることから、性別関係なく人気のある車種です。

CHRの後部座席についての口コミ

続いては、CHRの後部座席についての口コミを見ていきましょう。

様々な意見が呟かれていますが、やはり後部座席については不満を感じる方が多いです。

どのような意見が寄せられているのか調査していきましょう。

後部座席に漂う密閉感

https://twitter.com/RainbowStrato/status/809933693405933568?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E809933693405933568%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fkurucomi.hatenablog.com%2Fentry%2Fchr-point

後部座席については、そんなに狭さを感じないという意見がありました。

しかし、扉を閉めてしまうとどうしても密閉感を感じてしまうそうです。

やはり頭上のスペースのなさが関係しているのでしょうか。

ドアを閉めた途端密閉感を感じてしまうということは、長距離のドライブにはあまり適していませんね。

後部座席の閉所感が不満

点検待ち中にトヨタC-HR
後方視界なんて関係ないね的デザインで、後部座席の閉所感もスゴかった。遠慮しときます。#chr #toyotachr https://t.co/EQy1MoGnGT pic.twitter.com/qADcdkuKSQ

— HollywoodRoad (@hongkongx) December 24, 2016

後部座席の閉所感が気になってしまうという口コミもあります。

上記同様に後部座席のスペース的な部分に注目する方が多いですね。

後部座席さえ改善されれば、かなり魅力的な車になるのではと感じます。

後部座席に人乗せることが少ない方であれば、実用性の高い車になります。

後部座席の狭さが不満点

悪くないけど、後部座席の狭さがちょっと気になる😇

SUV販売台数No.1のヴェゼル潰しにかかってる感が半端ない😂笑#TOYOTA#CHR#世界戦略SUV pic.twitter.com/m020m9DVMy

— 栗田 康平 (@khi0110krm) January 28, 2017

こちらも後部座席の狭さが気になっています。

男性の方で、後部座席に人を乗せる機会が多い方のため、後部座席の実用性も気になっているようです。

家族持ちの方であれば、後部座席の乗り心地もチェックしなければいけません。

• 後部座席に余裕があるのか
• 乗ってみた時の窮屈感はないか
• 長距離運転には適しているか

上記のようなポイントをチェックしなければいけません。

そのため、家族持ちの方にとってはCHRはあまり実用性が高いとは感じないようです。

車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

営業マンは日々のノルマを達成しようと必死なので「今契約しないと納車が更に遅れます！」や「今日ハンコ押して決めてくれるならこの条件で！」など、下取り価格の相場を把握する前にうっかりハンコを押してしまうことがあるからです。

断れない人は困りますね。

ディーラーでの下取り交渉で良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、金額を交渉材料として把握しておくのがマストです。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに提示することによって値引き＋下取りで価格交渉ができるので、良い条件が引き出せる可能性が高いです。

ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

自分の車の買い替えや売却を少しでもお考えの方はネットで買取り査定をすることを強くお勧めします。

店頭ですと平日は店がしまってしまいますが、ネットですと平日の仕事終わりでも対応してくれます。

申し込んで、電話がかかってきたら「とりあえず今乗っている車の査定額が知りたい」と伝えてくいただければOKです。

売却するかどうかは価格次第になると思いますが、とはいえ今興味がある車が他にあるならそっちに早く乗り換えるのも悪くないと思います。

車は時間が経過するごとに価値が下がる物なので、高く売れるうちに売ってしまって次の車の軍資金に当てる方が安上がりだったりすることが多いです。

私は常に自分の愛車の査定額を把握するため、よく下記サイトで査定を申し込んでいます↓

“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】

ねもなおが使っているMOTA車買取

公式サイト：https://autoc-one.jp/

※登録費用など一切お金はかかりません。
※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

また、ネットの一括査定以外にも車を高額で売却する方法があります。

そこで使用するサービスがどこよりも高く売れる自動車フリマ【カババ】になります。

ネットでの一括査定を大きく違う点は、手数料などの追加費用がゼロ、営業電話なしという点です。

一括査定のサービスにもよりますが、平均的な成約手数料は20,000円〜30,000円となっています。

しかし、

カババの場合は購入される方からいただいており、売れた金額は全額オーナー様のものになります。

の一連の流れを全てプロが代行してくれるので、初めてネットで売却する方でも簡単に利用することができます。

ねもなおが使っている自動車フリマ【カババ】

公式サイト：https://www.car-byebuy.com/

※登録費用など一切お金はかかりません。
※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

• これからアクセラを購入しようとしている方
• アクセラに興味がある方
• アクセラという車について知りたい方 

今回は、このような方にとっての記事になります。

アクセラは、現在新車での取り扱いを中止しています。

しかし、中古車市場ではまだまだ人気のある実用性が高い車種になります。

幅広い年代に人気があり、スタイリッシュなボディラインも人気の理由の1つです。

そんなエクステリアに人気があるアクセラですが、後部座席の実用性はどうなっているのでしょうか。

車にとっては、前席も重要ですが後部座席のスペースも重要視しなければいけません。

特に家族持ちの方であれば、後席の乗り心地にも視野に入れないといけないので、注意する必要があります。

これからアクセラを購入しようと考えている方は、後部座席について気になっている方もいると思いますので、ぜひ参考にしてください。

↓「アクセラスポーツの人気色＆不人気色8選！」についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/08/25/mazda-axela-popular-color/

アクセラの基本情報

アクセラの座席シートの種類について

アクセラの座席シートには大きく分けて2つの種類に分かれます。

1つずつ解説していきます。

L packageのシート

まず初めにL packageグレードの座席シートになります。

こちらのグレードのシートには、レザーが使用された座席シートになっています。

L pakcage座席シートの特徴は、以下のようなことがあります。

これらの特徴があります。

L Packageの座席シートには、パーフォレーションレザーと言われる特殊なシートが使用されています。

このようにシートが使用されていることによって、車内の乗り心地が非常に優れた状態にあります。

また、レザー系の座席シートになっているため乗っているだけで高級感を感じることができます。

ボディカラーもホワイトとブラックの2色から選択することができるので、それぞれの好みによって選択することができます。

L package以外のグレード 

続いての座席シートは、ファブリックシートでデザインされているシートになります。

こちらの座席シートは、以下のような特徴があります。

上記の座席シートと比較すると、少し特徴が少ない傾向にあります。

L Packageの座席シートよりも高級感が失われています。

安価に購入できるからこそ、あまり座席シートには拘っていない印象があります。

しかし、普段から見慣れたファブリックシートになるので、乗っているだけで落ち着くというメリットはあります。

しかし、高級感を感じたいのであれば、上記のレザー系の座席シートの方が良さそうです。

乗り心地の違いについては、人によって異なります。

見ただけでは乗り心地がわからないので、実際に乗っているのが一番良いです。

試乗するのも1つの方法になるので、気軽にカーショップを訪れるようにしましょう。

アクセラの後部座席は狭い!?

次にアクセラの後部座席は、一体どのくらいの空間になっているのでしょうか。

結論から言うと、アクセラの後部座席は正直狭いです。

小柄な女性や子供などが後部座席に乗るのであれば問題ありませんが、成人男性が乗るとなると窮屈感を感じてしまいます。

特に子供持ちの方であればあまり満足のいく後部座席の空間ではありません。

そう感じた理由について以下の部分で紹介していきます。

1つずつ解説していきます。

成人男性が座ると膝前が拳1個分

アクセラの後部座席は、成人男性が乗ると膝前のスペースが拳1個分になります。

そのため、人によっては窮屈感を感じることがあるでしょう。

言葉だけで拳1個分と聞くと、結構スペースに余裕があるのかと思いますが、実際に乗り込んでみるとかなりの狭さになります。

成人男性が乗るには、拳２、3個分のスペースは欲しいところです。

しかし、小柄な方や子供であれば、長時間の運転でも快適に乗ることができます。

乗る方によって室内の窮屈感が異なるので、購入前に体験した方が良いでしょう。

後部座席に3人は乗れない

後部座席に3人は絶対に乗れません。

アクセラの後部座席に大人3名乗ってしまったら、上記の写真のようになってしまいます。

少し近くのコンビニに行くということであれば問題ありませんが、この状態で長距離は地獄になります。

後部座席に余裕を持って乗るには、膝前のスペースだけではなく横幅も重要になってきます。

特に家族持ちの方であれば、注視すべき内容です。

家族で出かける際に、後部座席が窮屈感を感じてしまっては、せっかくのドライブが台無しになってしまうので、残念な結果になってしまいます。

そのようなことは絶対にないようにしましょう。

長時間乗ると窮屈感を感じる

上記の内容にも少し出てきましたが、長時間乗ると窮屈感を感じてしまいます。

やはり膝前のスペースが、拳1個ということでスペース的には余裕のないデザインになっています。

普段から後部座席が広いミニバンやSUVなどに乗っている方であれば、さらに窮屈感を感じてしまうでしょう。

アクセラの後部座席は、窮屈感を感じるということで、購入する方は分かれる車になります。

後部座席を使用する機会が少ない方であれば、購入しても問題ありません。

しかし、頻繁に大人数の方を乗せるということであれば、アクセラ以外の車種を選択した方が良さそうです。

アクセラの後部座席はどれくらい広くなる？

アクセラの後部座席はどのくらい広くなるのでしょうか？

一般的に広くする方法として考えられることは、以下のような方法があります。

これらの方法が、アクセラの後部座席に備わっているのか1つずつチェックしていきます。

リクライニング

まずはリクライニングになります。

ドライブの帰り道は、疲労が溜まっているためシートを後ろに倒してゆっくりしたいですよね。

そんなリクライニングですが、アクセラには搭載されていません。

後部座席は、リクライニングできない仕様になっています。

そのため、余裕のある空間を生み出すことが難しいデザインになっています。

ゆったり睡眠をしたい場合は、靴を脱いで横になる方法以外ありません。

リクライニングを使用して後部座席のスペースを捻出するのは無理になります。

運転席と助手席を最低限前にずらす

 もう1つの方法が、運転席と助手席を最低限前にずらすです。

この方法は可能になります。

しかし、運転席と助手席に乗っている方によります。

助手席側であれば、誰も乗っていなければ思う存分に前にずらすことができます。

そうすることによって、後部座席には広大なスペースを生むことができます。

しかし、運転席側はどうでしょうか。

必ず運転している方がいるため、前にずらすには限度があります。

運転手が小柄な方であれば、ある程度前にずらせますが、大柄な方ですとあまり前にずらすことができません。

前席に乗っている人によっても異なってくるため、この方法もあまり期待しない方が良さそうです。

ライバル車と後部座席を比較

続いてアクセラのライバル車の後部座席と比較していきます。

アクセラのライバル車は、以下の３車種になります。

スズキ スイフト

最初の車種が、スイフトになります。

後部座席の膝前スペースは、アクセラとさほど変化はありません。

しかし、スイフトはボディサイズが小さいことから、アクセラよりも窮屈感を感じてしまいます。

横幅も狭いですし、トランク部分がないため意識的に窮屈感を感じてしまうでしょう。

そのため、長距離に向いている車種はアクセラ方になります。

また、シート自体のデザイン性もアクセラの方が高級感を保っています。

レザー系でデザインされていることで、乗り心地もだいぶ変わってきます。

スバル インプレッサ

成人男性でも余裕を持って乗ることができるため、アクセラよりも乗りやすい後部座席になっています。

インプレッサは、頭の上にも余裕が生まれます。

もちろん膝前のスペースも拳1、2個分はあるため、窮屈感をあまり感じません。

頭の上のスペースと膝前のスペースでアクセラよりもスペースを確保していることから、長時間でも余裕を持って乗ることができます。

ホンダ FIT 

続いての車種が、FITになります。

アクセラと比較すると、圧倒的にアクセラの方が座りやすい環境になっています。

FITもスイフトほどではありませんが、ボディサイズが比較的小さい傾向にあります。

いくら膝前のスペースがあったとしても、頭の上や横幅などによって窮屈感を感じてしまいます。

走行性については、非常に高い技術で開発されているため、乗り心地は非常に良い車種になっています。

車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

営業マンは日々のノルマを達成しようと必死なので「今契約しないと納車が更に遅れます！」や「今日ハンコ押して決めてくれるならこの条件で！」など、下取り価格の相場を把握する前にうっかりハンコを押してしまうことがあるからです。

断れない人は困りますね。

ディーラーでの下取り交渉で良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、金額を交渉材料として把握しておくのがマストです。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに提示することによって値引き＋下取りで価格交渉ができるので、良い条件が引き出せる可能性が高いです。

ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

自分の車の買い替えや売却を少しでもお考えの方はネットで買取り査定をすることを強くお勧めします。

店頭ですと平日は店がしまってしまいますが、ネットですと平日の仕事終わりでも対応してくれます。

申し込んで、電話がかかってきたら「とりあえず今乗っている車の査定額が知りたい」と伝えてくいただければOKです。

売却するかどうかは価格次第になると思いますが、とはいえ今興味がある車が他にあるならそっちに早く乗り換えるのも悪くないと思います。

車は時間が経過するごとに価値が下がる物なので、高く売れるうちに売ってしまって次の車の軍資金に当てる方が安上がりだったりすることが多いです。

私は常に自分の愛車の査定額を把握するため、よく下記サイトで査定を申し込んでいます↓

“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】

ねもなおが使っているMOTA車買取

公式サイト：https://autoc-one.jp/

※登録費用など一切お金はかかりません。
※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

また、ネットの一括査定以外にも車を高額で売却する方法があります。

そこで使用するサービスがどこよりも高く売れる自動車フリマ【カババ】になります。

ネットでの一括査定を大きく違う点は、手数料などの追加費用がゼロ、営業電話なしという点です。

一括査定のサービスにもよりますが、平均的な成約手数料は20,000円〜30,000円となっています。

しかし、

カババの場合は購入される方からいただいており、売れた金額は全額オーナー様のものになります。

の一連の流れを全てプロが代行してくれるので、初めてネットで売却する方でも簡単に利用することができます。

ねもなおが使っている自動車フリマ【カババ】

公式サイト：https://www.car-byebuy.com/

※登録費用など一切お金はかかりません。
※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。