• ラパンのどのグレードを購入しようか悩んでいる方
• ラパンのグレードの違いを知りたい方
• ラパンの人気グレードを購入したい方

今回はこのような方にとっての記事になります。

スズキで展開しているラパンは、4つのグレードが展開されています。

それぞれのグレードで違う点としては、デザイン・燃費・搭載されている装備になります。

人の好みだったり、車に求めるスペックがどの部分になるのかによって、購入するグレードが決まってきます。

今回は、そのような特徴を紹介し、どのような方がどのグレードに適しているのか解説していきます。

↓『購入者が語るスズキ ラパンの値引きテクニック!!』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/04/11/lapan-purchase-discount/

ラパンのグレード一覧と特徴

↓『ラパンの乗り心地は悪い!?静粛性などを徹底解説!!』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/04/22/lapan-drive-ride/

まず初めにラパンのグレードを紹介していきます。

ラパンのグレードはで4つあります。

それでは1つずつ紹介していきます。

一番安いGグレード

ラパンの一番ランクが低いグレードになります。

• とにかく安くラパンを購入したい方
• 車に搭載されている装備を気にしない方

このような方にとっては、ラパンのGグレードが向いています。

Gグレードの１番の特徴は、とにかく本体価格が安いということです。

ラパンが展開している4つのグレード中で一番価格が安いです。

最上位グレードのXグレードと比較すると、約280,000円もの差があります。

Gグレードは上記のような欠点があります。

このようなグレードも踏まえつつ、他のグレードと比較していきましょう。

燃費が良いLグレード

続いてラパンのLグレードになります。

こちらのグレードは、とにかく燃費を重視したい方にとってのグレードになります。

Lグレードの特徴は以下のようになっています。

Gグレードとの１番の差は、燃費の違いになります。

【他グレードの燃費】

• 実燃費：19.2km/L

【Gグレードの燃費】

• 実燃費：25.4km/L

約6km/Lの差があります。

１Lあたり6kmになるので、積み重なると維持費がの部分でかなり差が生まれてきます。

デザインが豊富なSグレード

続いて、ラパンのSグレードになります。

Sグレードの特徴は以下のようになります。

上記の2つが主な特徴になります。

Lグレードとの大きば違いは、エクステリアのデザインの豊富さです。

エクステリアのボディカラーは以下のような全12色から選択することができます。

こんなにも多くの中から選択することができるので、購入する時から楽しいこと間違いなしです。

上記3つのグレードの良い面を取り入れたXグレード

ラパンの最上位グレードになります。

特徴の数から見て、圧倒的に差別化されているグレードになります。

上記で紹介した3つのグレードの良い部分を全て取り入れたグレードになります。

それに加えて、ナノイーエアコンや６スピーカーなど充実した装備が標準でついています。

どのグレードを購入しようか悩んだ方は、まずXグレードを購入すれば後悔することはありません。

以下の部分で各グレードの差について解説していきます。

ラパンのXグレードが人気な理由は4つ

ラパンのグレードで一番人気があるのは、Xグレードになります。

それではなぜ一番人気のグレードがXグレードなのでしょうか。

その人気の理由は全部で4つあるので、1つずつ解説していきます。

燃費が良く維持費がかからない

Xグレードは、燃費がかなり良いです。

そんな気になるラパンXグレードの燃費は以下のようになります。

【ラパンXグレードの燃費】

• カタログ燃費：35.6km/L
• 実燃費：25.4km/L

【ラパンGグレードの燃費】

• カタログ燃費：29.6km/L
• 実燃費：19.2km/L

ラパンXグレードの燃費は約6km/Lの違いがある

ラパンXグレードの燃費は約6km/Lの違いがあります。

カタログ燃費と少し違いがありますが、それでも軽自動車の中では満足することができる低燃費です。

軽自動車かつ低燃費ということで、全く維持費がかかりません。

そのため以下のような方々にかなり人気のあるグレードになります。

• 車にできるだけお金をかけたくない方
• お金をかけないかつ、可愛らしい車に乗りたい
• とにかく低燃費なラパンに乗りたい

このような方々は、迷うことなくXグレードを購入する傾向があります。

ツートンカラー人気色が選べる

Xグレードになると、人気色のツートンカラーを選択することができます。

そこで、どの色のツートンカラーを選択できるのでしょうか。

選択できるカラーは以下の4つになります。

• フレンチミントパールメタリック ホワイト2トーンルーフ

• コフレピンクパールメタリック ホワイト2トーンルーフ

• フォーンベージュメタリック ホワイト2トーンルーフ

• シフォンアイボリーメタリック ホワイト2トーンルーフ

ツートンカラーにすることで可愛らしさがさらに増します。

また、２色を組み合わせることによって、自分にしか合わないデザインにすることもできます。

現代では、さまざまな色の組み合わせが人気になっているので、ラパンの車でボディカラーの選択肢が増えるということは、購入する時からワクワクが止まりません。

エアコン機能が高い『ナノイー』が標準装備

エアコン機能が非常に高い『ナノイー』が標準装備になります。

ナノイーのエアコンは、スペックが非常に高いです。

ナノイーは美肌効果や菌の抑制効果、脱臭効果があります。

そんな効果があることによって、女性の方にとってはかなり重要になってきます。

普段気にすることなく使用しているエアコンにこんな機能が備わっていると思うと、かなり充実した装備になります。

この装備が他のグレードとは差別化されている部分になります。

シートの色も選択することが可能

Xグレードだけシートのデザインを選択することができます。

それでは一体どのようなデザインから選択することができるのでしょうか??

【キャラメル内装】

【スカーレット内装】

上記の2つからシートのデザインを選択することができます。

どちらもツートンカラーのデザインです。

「とにかく可愛らしい!!」というのがラパンのモットーでもありますので、シートがツートンになることで、可愛らしさがさらに増します。

外観だけでなく、内装まで可愛らしいというのがラパン最大の特徴ですね。

一番不人気なラパンのグレードはGグレード

ラパンの中で一番不人気のグレードはGグレードになります。

• あまり違いがわからないから、不人気の理由がわからない
• なんで不人気なのか疑問しかない

このような方がいると思います。

しかし、Gグレードが不人気の理由は、車のスペックにあります。

不人気になる理由も全てで2つあるので、1つずつ紹介していきます。

G伍レードは燃費が一番悪い

ラパンが展開する4つのグレードの中で一番燃費が悪いモデルになります。

上記でもグレード別の燃費を紹介しましたが、参考までにもう一度貼っておきます。

【Gグレードの燃費】

• カタログ燃費：29.6km/L
• 実燃費：19.2km/L

【Xグレードの燃費】

• カタログ燃費：35.6km/L
• 実燃費：25.4km/L

燃費が悪い代わりに一番価格が安い

Gグレードの特徴は、とにかく本体車両価格が安いということです。

できるだけ車にお金をかけたくない方でしたら、問題ないグレードになりますが、最低限車に求めるスペックはあります。

エアコンの機能や安全装備、デザインの良さなどこのような部分を重視する方も多くいるため、価格が安いだけというGグレードにはあまり魅力を感じないようです。

エクステリアのデザインがシンプル

エクステリアのデザインがとにかくシンプルというのも不人気の理由になります。

Gグレードは圧倒的に選択できるデザインの種類が少ないです。

ボディカラーは全８色の中から選択できますが、シートのデザインは1択です。

そのため、ラパンで自分らしさを表現することができなくなってしまいます。

車で自分らしさを表現したいという方は、他の3つのグレードを購入した方が後悔しないでしょう。

値段が一番安いのはGグレード

車両本体価格が安いのは、Gグレードになります。

以下がグレード別の価格表になります。

一番安い価格がGグレードになります。

最上位グレードのXグレードと比較すると、282,000円もの差があります。

車を購入する際は、車両本体価格がかなり重要になってくるので、自分が車に求めることはなんなのかしっかり考えるようにしましょう。

「とにかくやすい価格でラパンに乗りたい!!」

このような考えがある方は、Gグレードがおすすめです。

各グレードの装備差

各グレードの装備さについて紹介していきます。

以下が各グレードの装備差の早見表になります。

それぞれどんな機能になっているのかを解説していきます。

女性が嬉しい日焼けをカットするプレミアムUV＆IRカットガラス

フロントガラスには、日焼けの原因となる紫外線を99%カットしてくれるプレミアムUVカットがついています。

また、ジリジリとした暑さの原因であるIRもカットしてくれる特殊なガラスを使用しているので、女性にとっては嬉しい装備になります。

日焼けがしないということで、こちらの装備がついているラパングレードを購入する方が多くいます。

握り心地が快適なステアリングホイール

続いてステアリングホイールになります。

本革巻とウレタンの２種類が使用されています。

ステアリング表面のデザインが違うことによって、握った際の運転のし心地が全然違います。

やはり運転していてずっと運転したくなるデザインは本革巻です。

照明付きで化粧直しに使えるバニティーミラー

続いてバニティーミラーになります。

バニティーミラーの照明の有無、また運転席にしかついていないグレードもあります。

こちらは、化粧直しや容姿に気になる部分があれば確認するのに必要な装備になります。

照明がついていないと、夜間に使用できなくなるということで実用性が少し落ちます。

上のグレーになると照明付きになるので、ここもポイントになる部分ですね。

インストルメントパネル

インストルメントパネルは、助手席前の小物置きの部分になります。

デザインは２種類あり、ナチュラルインパネとシンプルインパネになります。

この部分のデザインは好みが分かれるので、自分に合ったデザインを選択するようにしましょう。

奥行きがあるフロントアームレストボックス

続いてフロントアームレストボックスになります。

こちらの装備は、肘掛けの部分に小物入れのボックスが搭載されている装備になります。

例えば、小銭やリップなどの小さな化粧品、車の鍵など小物を入れる際非常に便利になります。

また、使用する際はすぐに取り出すことができるので実用性も非常に高いです。

ヘッドランプ

次にヘッドランプになります。

ヘッドランプには、ディスチャージとハロゲンの２種類があります。

日中では分かりませんが、夜になって点灯すると圧倒的な差が生まれてきます。

やはりハロゲンの方が暗めのヘッドライトです。

ディスチャージの方が、遠くの物体まで照らしてくれるので、安心して運転することができます。

デザインが選べるドアハンドル

続いてドアハンドルになります。

ドアハンドルは、メッキになっているデザインと、ボディデザインと同色のもの２種類あります。

こちらのデザインも実用性は同じなので、好みの部分になってきます。

自分に合ったデザインにする必要があります。

ナノイー搭載エアコン

続いてエアコンの違いになります。

S・L・Gグレードはマニュアルのエアコンを使用していますが、Xグレードだけはナノイー搭載のフルオートエアコンになります。

マニュアルのエアコンになるととにかく操作性が悪いです。

その都度室内の気温に合わせて調節しないといけないので、手間がかかります。

それに対してナノイーのエアコンは、とにかく楽です。

それに加えて除菌効果もあるため、女性の肌にとっては非常に安心です。

スピーカー

スピーカーはグレードによって、６スピーカーか２スピーカーに分かれます。

スピーカーの差は聞こえ方が全然違います。

後部座席にあまり人を乗せない方でしたら、２スピーカーでも問題ありませんが、頻繁に誰かを乗せる場合は、６スピーカーの方が乗り心地は良いでしょう。

ホイール

最後にホイールの違いになります。

Xグレードは可愛らしい14インチのアルミホイールになりますが、それ以外のグレードはフルホイールキャップになります。

ホイールのデザインが違うだけでも可愛らしさに大きな差が生まれます。

そのため、この部分も重要になってくるので、しっかり選択するようにしましょう。

ラパンのグレードを選ぶ際に後悔しないコツ

ここまでラパンが展開されているグレードを4つ紹介されてきましたが、どれを購入するか悩んでいる方が多いのではないでしょうか。

• 特徴は分かったけど、どれを購入すれば良いかわからない
• どのグレードを購入するかで悩んでいる
• 自分で購入するグレードを選択できない

このような方がいるのではないでしょうか。

車を購入するということは大金が動くわけですから、後悔するような買い物にしてはいけませんよね。

車を購入して後悔してしまったら、当分の間は引きずってしまいます。

そこで今回は、展開されている4つのグレードでどのような方がどのグレードを購入すれば良いかを紹介していきます。

これから紹介する内容を参考にすることによって、満足のいく自分に合ったグレードを購入することができます。

Gグレードを購入した方が良い方

Gグレードを購入した方が良い方は、以下のような方になります。

このような方はGグレードを購入するべきです。

Gグレードの１番の特徴は、車両本体価格が一番安いグレードということです。

そのため展開されている4つのグレードの中で一番購入しやすいグレードになります。

その反面、標準装備や選択できるオプションが他のグレードと比べて圧倒的に低いです。

また、燃費も他の3つのグレード比べて悪いようになっています。

ラパンのグレードで比較すれば悪い印象がありますが、他の車種と比較すればかなりの低燃費です。

むしろかなり良い数値になっているので、問題視する必要はありません。

Lグレードを購入した方が良い方

Lグレードを購入した方が良い方は、以下のような方になります。

このような方はLグレードを購入するようにしましょう。

Lグレードは、燃費を最重視したグレードになります。

エクステリアやインテリア、装備されている内容は全てGグレードと同じですが、燃費だけが違います。

【Gグレードの燃費】

• カタログ燃費：29.6km/L
• 実燃費：19.2km/L

【Lグレードの燃費】

• カタログ燃費：35.6km/L
• 実燃費：25.4km/L

上記でも紹介していますが、約6km/Lの差があります。

同じ車種でもこのくらいの差があるということで、非常に魅力的なグレードになります。

GグレードとLグレードの価格差は、112,000円ということで、長くラパンに乗る方でしたら、維持費の面を考えるとLグレードの方が良いという結果になります。

しかし、装備されている内容やインテリア・エクステリアに拘りたいという方は、これから紹介する以下のS・Xグレードにすることをお勧めします。

Sグレードを購入した方が良い方

Sグレードを購入した方が良い方は、以下のような方になります。

Sグレードを購入した方が良い方は、このような方になります。

Lグレードとの大きな差というのが、ツートンカラーのボディカラーを選択することができるという面です。

ツートンカラーを選択できるということは、購入できるラパンのデザインの幅が増えるということです。

選択できるツートンカラーは以下のようになります。

• フレンチミントパールメタリック ホワイト2トーンルーフ
• コフレピンクパールメタリックホワイト2トーンルーフ
• フォーンベージュメタリック ホワイト2トーンルーフ
• シフォンアイボリーメタリック ホワイト2トーンルーフ

Xグレードを購入した方が良い方

Xグレードを購入した方が良い方は、以下のような方になります。

このような方にとってのグレードになります。

Xグレードは、ラパンの中で最上位のグレードになります。

そのため、良い部分ばかりしかありません。

ラパンの可愛らしいアルミホイールとツートンのボディカラー、充実した標準安全装備など満足する内容ばかりが詰まったグレードになります。

ラパンのどのグレードを購入しようか悩んでいる方は、必ずXグレードにするべきです。

車を購入する上で市場にゃってはいけないことが、購入後に後悔してしまうことです。

車の買い物は、一般の買い物とは違って大金が動く買い物になります。

そのため後悔が残ってしまうと、一生引きずってしまいます。

そうなると車自体嫌いになってしまう可能性も十分にあり得るので、そのような事態は避ける必要があります。

そんなことにならないためにも、悩んでいる方や迷っている方がいるなら必ずXグレードにしましょう。

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車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

営業マンは日々のノルマを達成しようと必死なので「今契約しないと納車が更に遅れます！」や「今日ハンコ押して決めてくれるならこの条件で！」など、下取り価格の相場を把握する前にうっかりハンコを押してしまうことがあるからです。

断れない人は困りますね。

ディーラーでの下取り交渉で良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、金額を交渉材料として把握しておくのがマストです。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに提示することによって値引き＋下取りで価格交渉ができるので、良い条件が引き出せる可能性が高いです。

ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

自分の車の買い替えや売却を少しでもお考えの方はネットで買取り査定をすることを強くお勧めします。

店頭ですと平日は店がしまってしまいますが、ネットですと平日の仕事終わりでも対応してくれます。

申し込んで、電話がかかってきたら「とりあえず今乗っている車の査定額が知りたい」と伝えてくいただければOKです。

売却するかどうかは価格次第になると思いますが、とはいえ今興味がある車が他にあるならそっちに早く乗り換えるのも悪くないと思います。

車は時間が経過するごとに価値が下がる物なので、高く売れるうちに売ってしまって次の車の軍資金に当てる方が安上がりだったりすることが多いです。

私は常に自分の愛車の査定額を把握するため、よく下記サイトで査定を申し込んでいます↓

“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】

ねもなおが使っているMOTA車買取

公式サイト：https://autoc-one.jp/

※登録費用など一切お金はかかりません。
※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

また、ネットの一括査定以外にも車を高額で売却する方法があります。

そこで使用するサービスがどこよりも高く売れる自動車フリマ【カババ】になります。

ネットでの一括査定を大きく違う点は、手数料などの追加費用がゼロ、営業電話なしという点です。

一括査定のサービスにもよりますが、平均的な成約手数料は20,000円〜30,000円となっています。

しかし、

カババの場合は購入される方からいただいており、売れた金額は全額オーナー様のものになります。

の一連の流れを全てプロが代行してくれるので、初めてネットで売却する方でも簡単に利用することができます。

ねもなおが使っている自動車フリマ【カババ】

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※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

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• ラパンの乗り心地を知りたい方
• ラパンをこれから購入しようと考えている方
• ラパンで長距離ドライブをしたい方 

今回は、このような方にとっての記事になります。

「ラパンは軽自動車だからすごく乗り心地が悪そう。」

こんな印象を持っている方が多いのではないでしょうか。

ラパンに限らず他の軽自動車も乗り心地が悪いという印象があると思います。

その考えは間違っています。

昔はそのような車ばかりでしたが、現在開発されている軽自動車は全て高クオリティになっています。

その分車両本体価格も高いですが、満足度もそれに伴ってかなり高いです。

今回は、ラパンに６年間乗った経験から乗り心地や快適性について解説していきます。

ラパン Xグレードの乗り心地は？

それでは早速ラパンの最上級グレードであるXグレードの乗り心地について紹介していきます。

以下のような場面ごとに分けて紹介していきます。

1つずつ紹介していきます。

↓『スズキ ラパンのそれぞれのグレードの違いを徹底解説!!』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/04/24/lapan-4grade/

街乗りが一番走行に向いている

ラパンが一番走行するのに向いている場面は街乗りです。

ラパンはボディサイズがあまり大きくないことから、小回りがめちゃくちゃ効きます。

【ボディサイズ】
全長 3,395mm x 全幅 1,475mm x 全高 1,525mm

街乗りになると、道幅が狭い道路が多くあります。

そのためボディサイズが大きい車になってしまうと、走行しにくくなってしまい事故に遭う可能性が高くなります。

そんな道路をラパンで走行することによって、道幅に余裕があるため自分のペースで運転することができます。

また、混雑した狭い駐車場でも小回りが効くので、安心して駐車することが可能になります。

加速するまでに時間がかかる

ラパンはアクセルを踏んでも加速するまでに時間がかかります。

そのことからあまり加速感を感じることができません。

自分が乗っているのは2WDであるというのもありますが、4WDでもパワーのなさを感じてしまいます。

一番感じる場面は、坂道での走行です。

アクセルをベタ踏みしてもスピードに乗るまでに時間がかかるので、少しストレスを感じてしまいます。

そのため、ラパンは山道のような道路の走行には向いていません。

段差を走行する際に後部座席に振動が伝わりがち

ラパンで段差を走行すると、振動が運転席や助手席、後部座席にすごく伝わります。

これは、軽自動車ならではありますがタイヤのサイズの小ささに原因があります。

ラパンのタイヤのサイズは、14インチになります。

タイヤが小さいかつ車高が低いことから、段差の振動がすごく伝わりやすくなります。

しかし、これは他の軽自動車にも共通していることなので、そんなに気にする必要はありません。

砂利道の走行には向いていない

ラパンは砂利道の走行には向いていません。

ラパンの車高は見ての通りあまり高くありません。

通常の軽自動車と同じくらいの車高になります。

そのため、砂利道のような悪路なんかを走行してしまうと、車に傷がついてしまう可能性があります。

同じスズキのメーカーであるハスラーやジムニーになると、車高が高いデザインになっているので、砂利道のような悪路も問題なく走行することができます。

長距離運転には向いていない

長距離運転ですが、後部座席に乗っている方は快適に過ごすことができます。

後部座席の空間は膝下も高さも十分にとられているため、満足した余裕のある空間になっています。

しかし、運転手はあまり長距離運転には向いていません。

長い間運転していると、首や腰が痛くなってきます。

ラパンは元々長距離を運転するような車ではないので、長距離運転は控えたほうが良さそうです。

ハンドルは重くない（女性向け）

ラパンのハンドルはあまり重くありません。

ラパンは、可愛らしいエクステリアのデザインであることから若い女性の方にかなり人気があります。

そのため、女性が運転することを想定して開発されています。

ハンドルを重くしてしまうと、女性の方が運転するのにかなり大変になってしまいます。

誰でも運転しやすいようにラパンは、ハンドルの重さはできるだけ軽くなっています。

ハンドルの切り心地は他の車種と変わらない

ハンドルの切り心地については、他の車種とあまり変わりません。

ハンドルの重さは軽いですが、他の車種とはあまり変化がないので問題視する必要はありません。

アクセルの踏み心地はよくない

アクセルの踏み心地はあまり良くないです。

ラパンはアクセルを踏んでも加速するまでに時間がかかります。

そのため、アクセルを思いっきり踏んでも思ったようにスピードが出ない時があります。

踏んでも思ったようにスピードが出ないので、踏み心地はあまり良くないです。

人によっては、ストレスを感じてしまう方もいるのではないでしょうか。

重量が軽いのでブレーキの効き具合は良い

ラパンのブレーキの効き具合については、非常に満足する仕上がりになっています。

ラパンの車両重量は、軽自動車なので普通車よりも軽くなっています。

重量が軽くなっているため、ブレーキの効きもかなり良くなります。

ブレーキの効きは良いですが、早めのブレーキをしていて損はないので細心の注意を払って運転をするようにしましょう。

後席の乗り心地は良い

後席の乗り心地は非常に良いです。

乗り心地が良い理由としては、後部座席の広い空間にあります。

174cmの大柄な男性が乗っても膝下のスペースに余裕があります。

また、頭上の上のスペースについても問題ありません。

大柄な方が乗ると猫背になってしまう軽自動車もありますが、ラパンはそんなことありません。

助手席よりも後部座席のような広いスペースになっているので、快適性については一番良い席だと感じました。

↓『購入者が語るスズキ ラパンの値引きテクニック!!』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/04/11/lapan-purchase-discount/

ラパンXグレード運転中の静寂性は良くない

次にラパンの運転中の静粛性について紹介していきます。

軽自動車なだけあって、静粛性に関してはあまり良くありません。

こちらについても場面ごとに分けて解説していきます。

アクセルを踏んだ際のエンジン音は大きく気になる

ラパンはアクセルを踏むとかなりアクセル音が気になります。

軽自動車という理由もありますが、ラパンは軽自動車の中でもかなり音がする方です。

音がする割には、加速感がないので坂道などでの走行になると少しストレスを感じてしまうこともあります。

またその気になる音が運転している車内にまで響き渡るので、走行中は気にしてしまう方も多くいます。

坂道などの悪路をあまり走行しない方であれば、気にならないと思いますが、頻繁に悪路を走行する方は、かなり気にしてしまうと思います。

そのため、ラパンは基本的に街乗りしかしないという方向けの車になります。

停止する際のブレーキ音はストレスを感じない程度の大きさ

停止するブレーキ音に関しては、あまり気になりません。

軽自動車を止めるには、そんなに強い力は必要ないので、音が気にならないのはその理由もあります。

どんな状況でもあまりブレーキ音が気にならないので、ストレスを感じることはありません。

また、ブレーキの効きもかなり良いので、安全に運転することができます。

実燃費は軽自動車であれば十分の数値

続いて気になるラパンの実燃費についてです。

自分が乗っているラパンXグレードのカタログ燃費と実燃費は以下のようになります。

【Xグレードのカタログ燃費】

• 2WD：35.6km/L

【Xグレードの実燃費】

• 2WD：25.4km/L

カタログ燃費と約10km/Lの差がありますが、それでもかなり燃費が良い数値になっています。

これは車の乗り方や運転の仕方でも変わってきますが、実燃費はこのくらいの数値になります。

4WDになるともう少し低い数値になりますが、軽自動車であれば十分の数値です。

低燃費であることによって、維持費がからずに車に乗ることができるので満足感を得ることができます。

ラパン Xグレードの乗り心地について改善して欲しいところ（欠点）

6年間ラパンに乗ると満足する部分も多くありますが、その反面改善して欲しい部分もあります。

6年乗って気がついた部分もあるので、乗り心地について改善して欲しい部分を紹介していきます。

アクセル踏んだ際の音はうるさい

ラパンで一番気になる部分が、アクセル音になります。

軽自動車にしてもラパンのアクセル音は、かなり大きい音になります。

通常の平坦の道でも気になってしまうため、坂道のなどの悪路になるとさらにうるさくなります。

ドア部分の薄さも影響していますが、室内にアクセル音が聞こえてしまうとあまり爽快に運転することができません。

アクセル音を改善することができれば、今よりもさらに女性の方に人気が増えます。

助手席の横幅が狭い

男性の方で大柄な方が助手席に乗ると、横幅が狭く感じてしまいます。

少し小柄の方だったり、女性の方でしたら問題はありません。

しかし、174cmの自分が乗った印象といましては、かなり窮屈感を感じてしまいました。

これが長距離の走行なんかになると、あまり乗り心地が良くないので注意する必要があります。

誰でも乗れるような助手席のデザインにすれば、より幅広い年齢層に人気が出る気がします。

↓『ラパンの場所別の広さや小回り感を紹介!!』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/04/21/lapan-size/

ラパンのライバル車との乗り心地の違い

ラパン以外にも軽自動車にはそれぞれ乗り心地が違います。

ラパンのライバル車に当たる車種については、以下の車種になります。

これらはラパンのライバル車になりますが、乗り心地にはどんな違いがあるのでしょうか。

それぞれの乗り心地を踏まえた上で紹介していきます。

ダイハツ ココアと乗り心地関してあまり差はない

室内のデザインや乗り心地については、ラパンと差がありません。

こちらとの車の違いは、ほとんどがデザインになります。

助手席・後部座席の空間や広さ、荷室の積載量についてはほとんどラパンと同じになるので、デザインでどちらを購入するのか決めるようにしましょう。

ダイハツ ミラトコットよりラパンの方が乗り心地は良い

こちらのトコットは、エクステリアにかなり力が入れられている車種になります。

そのため、乗り心地にはあまり力を入れていません。

ラパンと比較すると、ラパンの方が乗っていて快適に乗り続けることができます。

しかし、助手席はどちらも乗り心地が悪いので注意する必要があります。

後部座席だけで比較すると、圧倒的にラパンの方が乗り心地は良いです。

ホンダ N-ONEの方が加速力もあり乗り心地はラパンより良い

ラパンとN-ONEの乗り心地を比較すると、N-ONEの方が乗り心地が良いです。

その理由としては、N-ONEの加速力です。

N-ONEは、走行性に優れた車種になっています。

そのため乗っていても快適にドライブを楽しむことができます。

その加速力も平坦な道、悪路、砂利道関係なくどんな場面でも力を発揮してくれるので、かなり実用性が高いです。

ダイハツ ムーブキャンパスに軍杯

乗り心地や実用性についてはムーブキャンパスの方が圧倒的に良いです。

ムーブキャンパスは、全高が高い車種のデザインになっています。

そのため、室内にいても窮屈感を一切感じることはありません。

そして、実用性も非常に高いです。

軽自動車の中では、車体自体の高さを非常に高いため、大きな荷物さえも積載することができます。

荷物が詰めるかつ乗り心地が良いということで、性別・年齢関係なく幅広い方に人気があります。

車を買い替えを考えている方へ【無料】

愛車の乗り換えを考えている方は事前にネットで無料の車の買取り査定をしておくことを激しくオススメします。

営業マンは日々のノルマを達成しようと必死なので「今契約しないと納車が更に遅れます！」や「今日ハンコ押して決めてくれるならこの条件で！」など、下取り価格の相場を把握する前にうっかりハンコを押してしまうことがあるからです。

断れない人は困りますね。

ディーラーでの下取り交渉で良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、金額を交渉材料として把握しておくのがマストです。

買取店で出た査定金額を持ってディーラーに提示することによって値引き＋下取りで価格交渉ができるので、良い条件が引き出せる可能性が高いです。

ディーラーによっては値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は買取店に売却してしまえば良いと思います。

逆にディーラーでの下取りを先に行い、そのディーラーでの見積もり額を買取店に伝えて査定をしてもらうのもありですね。

自分の車の買い替えや売却を少しでもお考えの方はネットで買取り査定をすることを強くお勧めします。

店頭ですと平日は店がしまってしまいますが、ネットですと平日の仕事終わりでも対応してくれます。

申し込んで、電話がかかってきたら「とりあえず今乗っている車の査定額が知りたい」と伝えてくいただければOKです。

売却するかどうかは価格次第になると思いますが、とはいえ今興味がある車が他にあるならそっちに早く乗り換えるのも悪くないと思います。

車は時間が経過するごとに価値が下がる物なので、高く売れるうちに売ってしまって次の車の軍資金に当てる方が安上がりだったりすることが多いです。

私は常に自分の愛車の査定額を把握するため、よく下記サイトで査定を申し込んでいます↓

“2度目に選ばれる”中古車買取一括査定【MOTA車買取】

ねもなおが使っているMOTA車買取

公式サイト：https://autoc-one.jp/

※登録費用など一切お金はかかりません。
※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

また、ネットの一括査定以外にも車を高額で売却する方法があります。

そこで使用するサービスがどこよりも高く売れる自動車フリマ【カババ】になります。

ネットでの一括査定を大きく違う点は、手数料などの追加費用がゼロ、営業電話なしという点です。

一括査定のサービスにもよりますが、平均的な成約手数料は20,000円〜30,000円となっています。

しかし、

カババの場合は購入される方からいただいており、売れた金額は全額オーナー様のものになります。

の一連の流れを全てプロが代行してくれるので、初めてネットで売却する方でも簡単に利用することができます。

ねもなおが使っている自動車フリマ【カババ】

公式サイト：https://www.car-byebuy.com/

※登録費用など一切お金はかかりません。
※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

※無料査定はいつ終わるかわからないのでお早めに。

• これからラパンの購入を検討している方
• ラパンのサイズ感を知りたい方
• ラパンの室内の広さを知りたい方

今回はこのような方にとっての記事になります。

昔から軽自動車の中では人気が絶えないスズキで展開しているラパンですが、今もなおその人気が止まりません。

若い女性の方から子持ちの女性まで幅広い年代で乗られているのが、ラパンの特徴です。

また新しいモデルだけではなく、古いモデルのラパンも非常にたくさん乗られていることから、車自体の品質もかなり高いです。

そんなユーザーの満足度が高いラパンですが、実際にラパンのボディサイズは実用性があるのでしょうか。

今回は、ラパンのサイズ感を深掘りしつつどこに実用性を感じるか解説していきます。

【グレード別】ラパンの価格一覧

まず初めにラパンのグレード別の価格について紹介していきます。

ラパンでは全部で5つのグレードから成り立っています。

それぞれの特徴を紹介していきます。

↓『購入者が語るスズキ ラパンの値引きテクニック!!』についての記事はこちら↓

https://like-cars.com/2021/04/11/lapan-purchase-discount/

Gグレードは一番価格が安い

こちらのGグレードはラパンの中で一番安い価格のグレードになります。

Gグレードの特徴は以下の通りになります。

上記の2つが特徴的なグレードになります。

ラパンのグレードの中でも一番安い価格になっているので、できるだけ安く購入したいという方にオススメのグレードになります。

しかし、一番安いからこそ搭載されている装備には不満を感じます。

他のグレードと搭載されている装備を比較すると、あまりの少なさにがっかりしてしまうこともあるので、事前にチェックしておく必要があります。

Lグレードは燃費が一番良い

ラパンのLグレードは、燃費に重視したグレードになります。

とにかく車に求めることは燃費という方はLグレードがオススメです。

Lグレードのカタログ燃費は以下のようになります。

【X・S・Lグレードの燃費】

• 2WD：35.6km/L
• 4WD：33.2km/L

【Gグレードの燃費】

• 2WD：29.6km/L
• 4WD：27.4km/L

Gグレードと比較すると、約6km/Lの違いがあります。

こんなにも燃費に違いがあるので、これが積み重なるとかなり大きな維持費の違いになってきます。

「とにかく燃費が良い車に乗りたい!!」

このような方は、迷わずLグレードを選択するようにしましょう。

Sグレードはボディカラーを選ぶことができる

エクステリアに大きな違いがあるのが、Sグレードになります。

上記で紹介した2つのグレードと大きな違いが、エクステリアのデザインになります。

Sグレードになると、ボディカラーがツートンカラーを選択することができます。

ラパンは、ツートンカラーにすることによって、さらに可愛さが増します。

また、ホイールのデザインも差別化されているため車全体で見た目が異なります。

Xグレードは燃費が抑え気味で最上級

ラパンの中では、最上級グレードになるXグレードです。

こちらのグレードは、ラパンのグレードの中で一番後悔しないグレードになります。

ツートンカラーを選択できるのはもちろん、ナノイー搭載フルオートエアコンも標準装備になっています。

また、燃費についてもLグレードと変わらない低燃費になっているので、維持費もかかりません。

どのグレードを購入しようか迷っている方は、Xグレードを購入することをオススメします。

ラパンの車体・室内サイズ

それでは、ラパンのボディサイズ、室内のサイズがどのくらいの広さになっているのか紹介していきます。

また、後部座席は誰でも乗れるのかなど細かい部分まで紹介していきます。

ボディサイズは3,395mm x 1,475mm x 1,525mm

ラパンのボディサイズは以下のようになります。

全長 3,395mm x 全幅 1,475mm x 全高 1,525mm

軽自動車の位置づけではありますが、大きすぎず小さすぎないちょうど良いボディサイズになっています。

運転席は意外に広い

運転席のデザインはこのようになっています。

ラパンは女性が乗っているイメージがありますが、男性が運転席に乗ってもかなり余裕のあるゆったりとしたスペースになります。

174cmの自分が運転しても、ハンドル前や足元に余裕のスペースがあるので、性別関係なく運転することができます。

助手席は横幅に狭さを感じる

続いて助手席になります。

助手席は足元のスペースに関しても問題ありませんが、横幅については少し狭く感じます。

170cm台の男性が乗ると、少し窮屈感を感じてしまうかもしれません。

大柄な方を乗せる機会が多い方は、事前にチェックする必要があります。

後部座席は2人座る分には困らないサイズ

次に後部座席になります。

ラパンは軽自動車になるので、後部座席の定員は２人になります。

2人が乗る分には、スペースに困ることなく余裕を持った空間になっています。

長距離のドライブについても、窮屈感を感じることはありません。

荷室は傘の長さほどのサイズ感

続いて荷室になります。

荷室の横幅は、1,220mmになります。

横幅は傘の長さくらいの幅になっているので、あまり大きな荷物を積むことはできません。

大きな荷物や長い荷物を運ぶには適してないので、注意する必要があります。

室内の高さは人が乗る分には気にならない

続いて室内の高さになります。

室内のサイズは以下のようなサイズになっています。

全長 1,770mm x 全幅 1,220mm x 全高 1,255mm

軽自動車ではありますが、室内の高さは1,255mmあるので、あまり圧迫感を感じることはありません。

人が乗る分には気になりませんが、高さがある荷物を積む際は車内に積めない場合があるので、荷物を運ぶにはあまり適していません。

結論：ラパンは運転がしやすいサイズ感

結論からいうと、ラパンはかなり運転がしやすいサイズ感です。

そこで、どのような場面で運転がしやすいのでしょうか。

狭い道から広い駐車場までどの場面でも運転しやすくなります。

駐車場で小回りが効く

ラパンは、軽自動車の中でも小回りがかなり効きます。

そのため、初心者の方でも簡単に楽しく運転をすることができます。

例えば、SUVの車で混雑するデパートの駐車場に行ったとします。

経験したことある方がいると思いますが、駐車するときは周りに細心の注意を払って駐車すると思います。

SUVはボディサイズが大きいので、狭いスペースの中で駐車するとなると高度なドライブテクニックも必要になります。

そのような場面の際にラパンで駐車するとなると、めちゃくちゃ小回りが効くので、高度なドライブテクニックも必要なく、駐車することができます。

死角がなく誰でも駐車がしやすい

誰でも駐車しやすいボディサイズになっています。

ラパンのボディサイズは運転しやすいサイズになっていますが、それに加えて死角があまりないという特徴もあります。

都会の駐車場なんかになると、駐車場が狭いという場面は当たり前になってくるので、そのような環境でも楽に駐車することができます。

また、バックモニターや上からのモニターなどもオプションで装着することができるので、初心者の方でも簡単に駐車することができます。

軽自動車だが十分な視野の確保

ラパンは軽自動車でありながら、十分な視野を確保することができます。

運転席からの目線は、フロントの距離感を掴みやすいかつ左右の状況も把握しやすい高さになっています。

他の軽自動車になると、ボディサイズの小ささが目立ってしまい、死角が増えてしまいガチです。

しかし、ラパンはそんなことありません。

初心者の方に優しいデザインになっているのがラパンの特徴でもあるので、かなり運転しやすい作りになっています。

ライバル車と価格＆サイズを比較

ラパンのライバル車は多数あります。

上記がラパンのライバル車になります。

ラパンのボディサイズの比較と価格の違いについて紹介していきます。

スズキ ラパン

全長 3,395mm x 全幅 1,475mm x 全高 1,525mm

ダイハツ ココアとスズキ・ラパンはほぼ同じ

全長3395 mm x 全幅1475 mm x 全高1560 mm

昔からラパンのライバル関係にあるダイハツのココアです。

可愛らしさについてはラパンにも負けていません。

内装の広さや乗り心地などについては、ほとんど同じになります。

ボディサイズを比較しても、全高が35mm高いだけであとは同じになります。

室内の広さの実用性は全く同じになるので、デザインだけの違いです。

購入する方の好みになるので、事前にチェックするようにしましょう。

ラパンよりも広い室内を持つダイハツ ミラトコット

全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,530mm

CMでも一目置かれていたダイハツのトコットです。

とにかく可愛らしいエクステリアにかなり人気があります。

スズキのラパンとはまた違った可愛らしさがあるので、この2つの車種はライバル関係になります。

こちらもラパンのボディサイズと比較すると、全高だけの違いになります。

トコットの方が少しだけ全高が高いことがあるので、室内のスペースはラパンよりも広く感じます。

走行性についても不満を感じることはないので、非常に満足できる車種になります。

ラパンに勝る快適性でホンダ N-ONEに軍杯

全長 3,395 mm x 全幅 1,475 mm x 全高 1,545 mm

ホンダが展開する軽自動車になります。

一見普通の軽自動車に見えがちですが、快適性が非常に高いです。

車両重量がそんなに重くないので、アクセルを少し踏んだだけですぐに加速します。

ラパンよりも快適性に優れ、走行性には非常に安定感があります。

後ろのシートを倒すと、一人暮らし用の冷蔵庫くらいなら運ぶことが可能なので、実用性についても問題ありません。

また、小回りもすごく効くので誰でも楽しく運転することができます。

ラパンにはないスライドドアが特徴のダイハツ ムーブキャンパス

全長 3,395 mm x 全幅 1,475 mm x 全高 1,655 mm

可愛らしいエクステリアはもちろんのこと、実用性もかなり高い車種になります。

後席がスライドドアになっているのと、全高が他の車種よりも高いデザインになっているので、乗り降りがすごく楽です。

大きな荷物を積む際にも楽々積むことができるので、ファミリーの方にとっては非常に便利な車になります。

ラパンよりも実用性がかなり高いです。

その理由はスライドドアにあります。

全高が非常に高いので、高さのある荷物を積むにしても、大柄な方が乗るにしても問題なく走行することができます。

ボディの高さはラパンと差別化されており、実用性は圧倒的にムーブキャンパスの方が良さそうです。

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まとめ

ラパンのボディサイズや室内の空間は非常に過ごしやすいです。

性別関係なく、運転席も余裕のある空間に仕上がっています。

また、後部座席についても足元や頭上などにもスペースがあるので乗っていても苦になりません。

しかし、助手席には注意する必要があります。

174cmの自分が乗ると横幅に少し不満を感じることがあるので、これから購入する際は事前にチェックする必要があります。

ラパンは小回りが効きますし、そんなにボディサイズも大きくないので、初心者の方でも簡単に楽しく運転することができます。

狭い駐車場でも余裕を持って駐車することができます。

そこで購入する際、どのグレードにするか迷うと思います。

燃費重視のLグレードやエクステリアのデザイン重視のSグレード、トータル的に満足するXグレードなどがありますが、どれを購入しようか迷っている方は必ずXグレードを購入しましょう。

燃費もかなり良く、エクステリアもツートンカラーからシートのカラーまで選択することができるので、自分好みにカスタムすることができます。

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