レクサス

【レクサス代表車種 RX450】マイナーチェンジ後の実態

みなさん。こんばんは。

今回は、2019年8月29日にマイナーチェンジして発売された

【レクサス RX450 】

について調べていきたいと思います。

レクサス RX450とは

名前にある『RX』

初めに車名の「RX」の由来についてです

R:Radiant・・・輝く、光を放つ

X:Crossover・・・交差する

という造語になっています。

多様性に富む他のクロスオーバーSUVを牽引するような相応しいネーミングですね。

レクサス RX450はラグジュアリーSUVとして開発されたそうです。

RX450の歴史

初代は1998年に発売。2代目は2003年である。

先代の3代目は2009年に発売され、現行型のモデルは4代目として2015年に発売された。

すごく歴史がある車であることは間違いない。

3代目ののモデルに至っては、販売から1ヶ月で月間販売目標である650台の約3.8倍にあたる2,500台の受注をするなど発売当初からすごい人気だったそうです。

今でもその人気は継続で性別、年齢関係なく人気があります。

マイナーチェンジ後の変更点

それでは、今回のメインの話題に入っていきましょう。

この度【RX 450h】がマイナーチェンジするということで、注目した方が多いのではないでしょうか。

特に、普段レクサスの車種に乗っている方々はすごく興味のある話題ですよね。

では、どこの点が変わったのでしょうか。正面から見るとあまり変わってない気が、、、

・ヘッドライト内のLEDの形状

・世界初ブレードスキャン式のアダプティブハイビームシステム搭載

・エアインテークに見える部分が追加

大きく分けて以上の3つですね。

それでは1つずつ解説していきましょう。

◎ヘッドライト内のLEDの形状

まずは、「ヘッドライト」についてです。

マイナーチェンジ後はこんな感じ。

前期型と比べると段差がなくなり、シンプルなラインに仕上がっています。

こちらの変更点については、人によって感想が異なりそうですね。

個人的には、マイナーチェンジ後の方がかっこよく、シンプルで好みです。

世界初ブレードスキャン式のアダプティブハイビームシステム搭載

続いてはこちらの変更点です。

長い名前で何のことなのかわかりません。。。

「ブレードスキャン式のアダプティブハイビーム」について簡単に説明します。

ヘッドライトのLEDの光を適切なタイミングで点灯・消灯することで、配光を細かく制御することができる。これによって、ハイビームの照射範囲を広げることができ、対向車や先行車をいち早く認識することができるそうです。

素晴らしい機能が搭載されましたね。

近年は走行性だけでなく、安全性にも力を入れ、ユーザーが満足のいく車を提供していますね。

◎エアインテークに見える部分が追加

最後にこちらの変更点についてです。

こちらは外観から見て、一番わかりやすい変更点なのではないでしょうか。

こちらが前期型。

こちらがマイナーチェンジ後。

これは、同じレクサス車である《NX》のマイナーチェンジでも同じような変更点がありました。

NXで変更した内容をRXにも展開した形ですね。

個人的には前期の方がシュッとしていてかっこよく見えました。

そのことでフォグランプもバンパーの下へ移動しています。

グレード別価格設定

続いては誰もが気になる値段です。

グレード別に紹介していきます。

●RX300(2Lターボ/6速AT)

2WD(FF):5,036,727円〜      AWD:5,301,818円〜

●RX300 Fスポーツ(2Lターボ/6速AT)

2WD(FF):5,910,545円〜      AWD:6,175,637円〜

●RX300 バージョンL(2Lターボ/6速AT)

2WD(FF):6,038,182円〜      AWD:6,303,723円〜

●RX300h(3.5L+モーター/無段変速)

2WD(FF):6,156,000円〜      AWD:6,421,091円〜

●RX300h Fスポーツ(3.5L+モーター/無段変速)

2WD(FF):7,334,182円〜      AWD:7,589,455円〜

●RX300h バージョンL(3.5L+モーター/無段変速)

2WD(FF):7,157,455円〜      AWD:7,422,545円〜

●RX300h バージョンL(3.5L+モーター/無段変速)

AWD:7,815,273円〜

やはり予想通り高いですね。

慎重に購入する必要があります。

試乗した感想

先日、ディーラーで【RX300 Fスポーツ】の展示会が開催されていたので、行ってみました。

そしたら、試乗させてくれました。レクサスディーラーは神対応です。

試乗した感想として、非常に高級感を感じ、さすがレクサスという感じでした。

少し簡単すぎる感想に聞こえると思いますが、試乗すれば誰もが感じるのではないのでしょうか。

上記でも述べたように、走行性、安全性はもちろん、運転のしやすさなども別格でした。

ぜひ気になった方は、ディーラーへ訪ね、試乗をしてみてはいかがでしょうか。

絶対に買いたくなると思います。

まとめ

今回は、【レクサス RX450】のマイナーチェンジについての記事でした。

トータル的に見ると、個人的に次はこれにしようかなと思ったくらいお気に入りになりました。

もともと、マイナーチェンジ前からかっこよかったのもありますが、マイナーチェンジしたことでさらにレベルが上がってますね。

また、何度も言っていますが、安全性にも力を入れており、事故を起こす確率を確実に下げれるように高性能なスペックが備えられていますね。

この記事でRXへの興味が湧いたという方がいれば幸いです。

それでは今回は以上で終わります。

ありがとうございました。

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クルマ大好きぎんなすです。 気になる車種があれば定期的に試乗に行ってます。 その試乗を元に様々なクルマをレビューします。 よろしくお願いします。